フォーミュラE | メキシコシティE-Prix 結果:ディ・グラッシが劇的勝利
フォーミュラE 第4戦 メキシコシティE-Prixの決勝が2月16日(土)に行われ、ルーカス・ディ・グラッシ(アウディ)がポールポジションを獲得した。
今週末にレースが開催されるメキシコシティのアウトドローモ・ヘルマノス・ロドリゲスは、今シーズンのレース開催地の中で最も高地となる海抜2,200mの場所に位置しており、気圧と酸素濃度の低さがパワートレインとバッテリーの冷却に対する新たなチャレンジとなる。
スタートではパスカル・ウェーレインが好発進を決めてトップをキープ。2番手にオリバー・オーランド、3番手にルーカス・ディ・グラッシ、4番手にセバスチャン・ブエミと日産の2台が順位を上げる。
3周目、ネルソン・ピケJr.(ジャガー)がマシンを大破させる大クラッシュ。ピケJr.に怪我はなかったが、レースは赤旗中断となる。約30分間の中断を挟み、レースは残り約40分+1周から再開された。
再開後は大きなインシデントはなく、接戦のレース展開。終盤にセバスチャン・ブエミがルーカス・ディ・グラッシを抜いて3番手に浮上。ローランド、ブエミと日産勢が2-3体制となるが、彼らのアタックモードのバトルの隙をついてルーカス・ディ・グラッシが2番手に浮上。
快適なリードを築いてきたパスカル・ウェレーインだったが、最後の最後にバッテリー残留に苦しみルーカス・ディ・グラッシの猛追を受ける。日産勢もバッテリー切れでズルズルと順位を下げ、最終的にファイナルラップでコース上でストップする。
そして、レースは劇的な結末。最終ラップの最終コーナーの立ち上がりでルーカス・ディ・グラッシがパスカル・ウェーレインを抜いてチェッカー。見事な逆転勝利を収めた。アウディは今シーズン初勝利。
2位でラインを通過したパスカル・ウェーレインは、ディ・グラッシのバトル中にシケインカットをカットしたとして5秒加算ペナルティを科せられて6位に降格。
2位表彰台にはアントニオ・フェリックス・ダ・コスタ(BMW)、3位に表彰台にはエルアルド・モルタラ(ベンチュリー)が続いた。
フェリペ・マッサ(ベンチュリ)は8位、ストフェル・バンドーン(HWA)は19位、フェリペ・ナッセ(ドラゴン)は19位でレースを終えた。
カテゴリー: F1 / フォーミュラE
今週末にレースが開催されるメキシコシティのアウトドローモ・ヘルマノス・ロドリゲスは、今シーズンのレース開催地の中で最も高地となる海抜2,200mの場所に位置しており、気圧と酸素濃度の低さがパワートレインとバッテリーの冷却に対する新たなチャレンジとなる。
スタートではパスカル・ウェーレインが好発進を決めてトップをキープ。2番手にオリバー・オーランド、3番手にルーカス・ディ・グラッシ、4番手にセバスチャン・ブエミと日産の2台が順位を上げる。
3周目、ネルソン・ピケJr.(ジャガー)がマシンを大破させる大クラッシュ。ピケJr.に怪我はなかったが、レースは赤旗中断となる。約30分間の中断を挟み、レースは残り約40分+1周から再開された。
再開後は大きなインシデントはなく、接戦のレース展開。終盤にセバスチャン・ブエミがルーカス・ディ・グラッシを抜いて3番手に浮上。ローランド、ブエミと日産勢が2-3体制となるが、彼らのアタックモードのバトルの隙をついてルーカス・ディ・グラッシが2番手に浮上。
快適なリードを築いてきたパスカル・ウェレーインだったが、最後の最後にバッテリー残留に苦しみルーカス・ディ・グラッシの猛追を受ける。日産勢もバッテリー切れでズルズルと順位を下げ、最終的にファイナルラップでコース上でストップする。
そして、レースは劇的な結末。最終ラップの最終コーナーの立ち上がりでルーカス・ディ・グラッシがパスカル・ウェーレインを抜いてチェッカー。見事な逆転勝利を収めた。アウディは今シーズン初勝利。
2位でラインを通過したパスカル・ウェーレインは、ディ・グラッシのバトル中にシケインカットをカットしたとして5秒加算ペナルティを科せられて6位に降格。
2位表彰台にはアントニオ・フェリックス・ダ・コスタ(BMW)、3位に表彰台にはエルアルド・モルタラ(ベンチュリー)が続いた。
フェリペ・マッサ(ベンチュリ)は8位、ストフェル・バンドーン(HWA)は19位、フェリペ・ナッセ(ドラゴン)は19位でレースを終えた。
2018/19 フォーミュラE 第4戦 メキシコシティE-Prix 決勝 順位・結果
Pos | No | ドライバー | チーム | |
---|---|---|---|---|
1 | 11 | ルーカス・ディ・グラッシ | アウディスポーツ・アプト・シェフラー | ↑1 |
2 | 28 | アントニオ・ダ・コスタ | BMW i アンドレッティ・モータースポーツ | ↑3 |
3 | 48 | エルアルド・モルタラ | ベンチュリ・フォーミュラEチーム | ↑6 |
4 | 64 | ジェローム・ンブロシオ | マヒンドラ・レーシング | ↑15 |
5 | 36 | アンドレ・ロッテラー | DSテチーター | ↑7 |
6 | 94 | パスカル・ウェーレイン | マヒンドラ・レーシング | ↓5 |
7 | 20 | ミッチ・エバンス | パナソニック・ジャガー・レーシング | ↑11 |
8 | 19 | フェリペ・マッサ | ベンチュリ・フォーミュラEチーム | ↓5 |
9 | 2 | サム・バード | エンビジョン・ヴァージン・レーシング | ↑11 |
10 | 66 | ダニエル・アプト | アウディスポーツ・アプト・シェフラー | ↑10 |
11 | 4 | ロビン・フラインス | エンビジョン・ヴァージン・レーシング | ↑6 |
12 | 16 | オリバー・ターベイ | NIOフォーミュラEチーム | ↓2 |
13 | 25 | ジャン・エリック・ベルニュ | DSテチーター | ↓5 |
14 | 27 | アレクサンダー・シムズ | BMW i アンドレッティ・モータースポーツ | ↓7 |
15 | 8 | トム・ディルマン | NIOフォーミュラEチーム | ↓2 |
16 | 17 | ゲイリー・パフェット | HWAレースラボ | → |
17 | 7 | ホセ・マリア・ロペス | GEOXドラゴン | ↓2 |
18 | 5 | ストフェル・バンドーン | HWAレースラボ | ↑2 |
19 | 6 | フェリペ・ナッセ | GEOXドラゴン | ↓5 |
20 | 22 | オリバー・ローランド | 日産 e.dams | ↓16 |
21 | 23 | セバスチャン・ブエミ | 日産 e.dams | ↓15 |
22 | 3 | ネルソン・ピケJr. | パナソニック・ジャガー・レーシング | ↓11 |
カテゴリー: F1 / フォーミュラE