【フォーミュラE】 第10戦 チューリッヒ:ディ・グラッシが歴史的勝利
フォーミュラE選手権の第10戦がスイスのチューリッヒで開催されました。スイスの地で初開催されたこのレースでディフェンディングチャンピオンであるルーカス・ディ・グラッシ(アウディ)は、記録的な大観衆が見守る中、アウディに歴史的な勝利をもたらした。
1954年以来、スイスで国際的なレースが開催されたことは一度もない。チューリッヒの金融街に設営された市街地サーキットには、国際的なモータースポーツの復帰を待ち望んでいた10万人以上の観客が詰めかけた。
5番グリッドからスタートしたルーカス・ディ・グラッシは、18周目にトップに立つと、そのままライバルを寄せ付けない走りで優勝を飾りました。39周目にチェッカーを受けた時点で、2位に入ったサム・バード (DSヴァージン レーシング)とは7秒542の大差が付いていた。
今回の勝利は、ルーカス・ディ・グラッシにとってフォーミュラE通算7勝目、2017 / 2018シーズンでは初めての優勝となった。
チューリッヒ市長のコリーネ・マウフから優勝トロフィーを授与されたルーカス・ディ・グラッシは「最高のレースでした。本当に嬉しいです。64年ぶりにスイスで開催されたレースで優勝できるなんて、素晴らしいことです。今日のAudi e-tron FE04は圧倒的に速く、予選5番手から優勝することができました」と語った。
ルーカス・ディ・グラッシは、今回の勝利でドライバーズランキング3位に浮上し、7月14日~15日にかけて2レースが開催される最終戦のニューヨーク(米国)の結果次第では、ランキング2位となる可能性を残している。ルーカス・ディ・グラッシは、レース前にチームと交わした約束を守り、チューリッヒ湖に飛び込んで歓喜を表現した。
Team Audi Sport ABT Schaefflerにとっては、第9戦に続く2連勝、今シーズン3勝目となった。チームランキングでは、残り2レースを残した時点で、トップのテチーターとの差を11ポイント縮めて2位を維持している。
今回のレースでは、アウディにさらなるポイント獲得のチャンスがあったが、ネルソン・ピケJr.(ジャガー)によって阻まれてしまった。レース開始直後の1周目、前回のレースで優勝したダニエル・アプトにネルソン ピケJr.が追突。このアクシデントで、アプトはマシンのリヤウイングを失ってしまう。アプトは予定外のピットストップを強いられ、ポイント圏外の13位でのフィニッシュとなった。
ダニエル・アプトは「チームのスタッフは、驚くような速さでリヤウイングを交換してくれました。レースに復帰するまでにセーフティカーが入ってくれると良かったのですが、不運なことに、そうはなりませんでした。とても残念ですが、ルーカスとチームが優勝できたので嬉しいです」と述べた。
アウディ・モータースポーツ代表のディーター・ガスは「ダニエルは、本当に不運としか言いようがありません。オープニングラップの混乱の中で起こったあのアクシデントは、どうすることもできませんでした。それでも、今日はチームにとって素晴らしい1日となりました。熱狂的な大観衆と素晴らしい雰囲気の中で、そして最高のサーキットで優勝することができました。ルーカスの走りも見事でした。5番グリッドからスタートして、上位の全マシンをオーバーテイクして優勝するのは、そう簡単なことではありません」とコメント。
チーム代表のアラン・マクニッシュは「ルーカスは、まさに完璧なタイミングでアタックをしかけていました。彼のチームスタッフにも満足しています。今シーズンは厳しいスタートとなりましたが、現在は完全に本来の力を取り戻しています。そしてもちろん、64年ぶりにスイスで開催されたレースで優勝することができて、たいへん嬉しいです」と述べた。
カテゴリー: F1 / フォーミュラE / アウディ
1954年以来、スイスで国際的なレースが開催されたことは一度もない。チューリッヒの金融街に設営された市街地サーキットには、国際的なモータースポーツの復帰を待ち望んでいた10万人以上の観客が詰めかけた。
5番グリッドからスタートしたルーカス・ディ・グラッシは、18周目にトップに立つと、そのままライバルを寄せ付けない走りで優勝を飾りました。39周目にチェッカーを受けた時点で、2位に入ったサム・バード (DSヴァージン レーシング)とは7秒542の大差が付いていた。
今回の勝利は、ルーカス・ディ・グラッシにとってフォーミュラE通算7勝目、2017 / 2018シーズンでは初めての優勝となった。
チューリッヒ市長のコリーネ・マウフから優勝トロフィーを授与されたルーカス・ディ・グラッシは「最高のレースでした。本当に嬉しいです。64年ぶりにスイスで開催されたレースで優勝できるなんて、素晴らしいことです。今日のAudi e-tron FE04は圧倒的に速く、予選5番手から優勝することができました」と語った。
ルーカス・ディ・グラッシは、今回の勝利でドライバーズランキング3位に浮上し、7月14日~15日にかけて2レースが開催される最終戦のニューヨーク(米国)の結果次第では、ランキング2位となる可能性を残している。ルーカス・ディ・グラッシは、レース前にチームと交わした約束を守り、チューリッヒ湖に飛び込んで歓喜を表現した。
Team Audi Sport ABT Schaefflerにとっては、第9戦に続く2連勝、今シーズン3勝目となった。チームランキングでは、残り2レースを残した時点で、トップのテチーターとの差を11ポイント縮めて2位を維持している。
今回のレースでは、アウディにさらなるポイント獲得のチャンスがあったが、ネルソン・ピケJr.(ジャガー)によって阻まれてしまった。レース開始直後の1周目、前回のレースで優勝したダニエル・アプトにネルソン ピケJr.が追突。このアクシデントで、アプトはマシンのリヤウイングを失ってしまう。アプトは予定外のピットストップを強いられ、ポイント圏外の13位でのフィニッシュとなった。
ダニエル・アプトは「チームのスタッフは、驚くような速さでリヤウイングを交換してくれました。レースに復帰するまでにセーフティカーが入ってくれると良かったのですが、不運なことに、そうはなりませんでした。とても残念ですが、ルーカスとチームが優勝できたので嬉しいです」と述べた。
アウディ・モータースポーツ代表のディーター・ガスは「ダニエルは、本当に不運としか言いようがありません。オープニングラップの混乱の中で起こったあのアクシデントは、どうすることもできませんでした。それでも、今日はチームにとって素晴らしい1日となりました。熱狂的な大観衆と素晴らしい雰囲気の中で、そして最高のサーキットで優勝することができました。ルーカスの走りも見事でした。5番グリッドからスタートして、上位の全マシンをオーバーテイクして優勝するのは、そう簡単なことではありません」とコメント。
チーム代表のアラン・マクニッシュは「ルーカスは、まさに完璧なタイミングでアタックをしかけていました。彼のチームスタッフにも満足しています。今シーズンは厳しいスタートとなりましたが、現在は完全に本来の力を取り戻しています。そしてもちろん、64年ぶりにスイスで開催されたレースで優勝することができて、たいへん嬉しいです」と述べた。
フォーミュラE 第10戦 チューリッヒePrix 決勝 結果
P | No. | Driver | Team |
---|---|---|---|
1 | 1 | ルーカス・ディ・グラッシ | アウディスポーツ・アプト・シェフラー |
2 | 2 | サム・バード | DSヴァージン・レーシング |
3 | 7 | ジェローム・ダンブロシオ | ドラゴン・レーシング |
4 | 18 | アンドレ・ロッテラー | テチーター |
5 | 9 | セバスチャン・ブエミ | ルノー・e.ダムス |
6 | 23 | ニック・ハイドフェルド | マヒンドラ・レーシング |
7 | 20 | ミッチ・エバンス | パナソニック・ジャガー・レーシング |
8 | 28 | アントニオ・ダ・コスタ | アンドレッティ・フォーミュラE |
9 | 16 | オリバー・ターベイ | NIOフォーミュラEチーム |
10 | 25 | ジャン・エリック・ベルニュ | テチーター |
11 | 5 | マーロ・エンゲル | ベンチュリ・フォーミュラEチーム |
12 | 6 | ホセ・マリア・ロペス | ドラゴン・レーシング |
13 | 66 | ダニエル・アプト | アウディスポーツ・アプト・シェフラー |
14 | 27 | ステファン・サザラン | アンドレッティ・フォーミュラE |
15 | 19 | フェリックス・ローゼンクビスト | マヒンドラ・レーシング |
16 | 36 | アレックス.リン | DSヴァージン・レーシング |
8 | ニコラス・プロスト | ルノー・e.ダムス | |
68 | ルカ・フィリッピ | NIOフォーミュラEチーム | |
3 | ネルソン・ピケJr. | パナソニック・ジャガー・レーシング | |
4 | トム・ディルマン | ベンチュリ・フォーミュラEチーム |
カテゴリー: F1 / フォーミュラE / アウディ