フォース・インディア：F1日本GP初日
エイドリアン・スーティル （12番手）
「鈴鹿はいつも笑顔になってしまうサーキットだし、今日もマシンを走らせるのは楽しかった。僕たちは通常のプログラムを行った。ショートラン、ロングラン、両方のタイヤを調査した。発見できたのは、両方ともデグラデーション率が高いことだ。特に今日のような高い路面温度ではね」
「セッション開始時はフロントが逃げてしまってアンダーステアに苦労したので、その改善に取り組んでいた。最後には前進を果たせたけど、もっと良いバランスを見つけるために今夜やらなければならない作業はまだかなりたくさんある」
ポール・ディ・レスタ （15番手）
「今日は鈴鹿初体験だったので、最初のセッションは主にサーキットに慣れることが重要だった。かなりテクニカルなラップだということはわかっていたし、多くのコーナー、特にセクター1にはもっとタイムを見い出せるはずだ。それに今日はかなり風が強かった。午前中よりも午後の方が強くて、少しマシンが流されていた。両方のマシンで異なるプログラムを実施した。フィードバックを見ると、エイドリアンのマシンにとったルートの方が残りの週末には適しているように思う。それにリアとの戦いに一日の多くを費やした。その一部はタイヤがかなり早くに終わってしまうことによるものだった。ミディアムタイヤとソフトタイヤの両方ともそうだったね」
ニコ・ヒュルケンベルグ （FP1 12番手）
「かなりポジティブなセッションだった。予定していた全てを実施できたし、タイヤに関していくつか良いデータが得られた。またブレーキの新しいマテリアルの評価にも取り組んだ。でも、いつものFP1と同じく、トラックはかなり汚れていたし、マシのバランスは完璧ではなかったので運転するは簡単ではなかった。このような高速サーキットを速く走るために必要なことだ。タイヤに関しては、ミディアムのデグラデーションがかなり多かったけど、それはトラックにラバーが載れば改善されるだろう。でも、タイヤにとって楽なレースにはならないことを両方のセッションが示していたと思う」
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