FIA 元アルファロメオF1のヤン・モンショーがシングルシーター部門TD就任
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ヤン・モンショーは、ティム・ゴスがビザ・キャッシュアップRBフォーミュラ1チームに移る際に監督組織を離れる前に、昨年末まで彼が担っていた役割を事実上引き継ぐことになる。
モンショーは、2018年からFIAに長く在籍しているシングルシーターディレクターのニコラス・トンバジスの直属となる。
モンショーはティム・ゴスと同様の責任を負い、今年中に策定される2026年F1新ルールの策定で重要な役割を果たすことになる。
モンショーはF1でのキャリアが長く、もともとは2002年にトヨタに入社し、日本のメーカーが2009年末にF1を去るまで空力リーダーを務めていた。
翌シーズンはフェラーリに移籍し、同じくエアロダイナミクス部門を担当、2012年末まで在籍した。
2013年からはアウディで働くなどF1から離れた時期もあったが、2018年にグランプリレースに復帰し、ザウバーの新エアロダイナミクス責任者として加わった。
その後、シモーネ・レスタの離脱を受けて2019年にザウバーのテクニカルディレクターに昇格したが、ジェームス・キーの加入を受けて昨年チームを去った。
FIAはこの冬、ゴスやスポーティングディレクターのスティーブ・ニールセンを含む複数の幹部を失った。
今年初め、FIAはニールセンの後任として、以前セーフティディレクターを務めていたティム・マリオンを起用すると発表した。
FIAによると、マリヨンは「レースディレクションとジュネーブのリモート・オペレーション・センターを含むすべてのスポーツ問題を監督する」とし、ニールス・ヴィティヒはレースディレクターの役割にとどまるという。
統括団体内の混乱はF1チーム幹部の懸念を引き起こしており、メルセデスのトト・ヴォルフ監督はFIAが将来的により安定することを期待していた。
「これほど多くの優秀な人材が去っていくのは気がかりだ」とヴォルフは語った。
「スティーブ・ニールセンを失ったのは大きな痛手だ。これほど知識が豊富で公正なスポーツディレクターは考えられなかった」
「リーダーとして重要なのは、人が成長するための文化や環境を作ることだ。これほど有能な人材が組織を去れば、空白ができる。それは明らかだ」
「そして、なぜ突然、これほど多くの人々が今日を終えることを決めたのか、自問する必要がある」
「FIAに必要なのは安定だ。FIAはFOMとチームとともにこのスポーツの3つの重要なステークホルダーの1つだ」
カテゴリー： F1 / FIA（国際自動車連盟）
