FIA 元マクラーレンF1の空力技術スタッフを技術監査部門の責任者に任命
マリアンヌ・ヒンソンはFIAの監査部門技術責任者に就任し、F1チームがそれぞれの風洞や空力開発、数値流体力学（CFD）で何を行っているかを追跡する責任を負う。各F1チームは、それらの開発に割り当てられる時間が制限されており、ワールドチャンピオンのレッドブルが最も少なく、最下位のハースまでスライド制となっている。
マリアンヌ・ヒンソンがFIAで新たな役割を開始
LinkedInのプロフィールによると、ヒンソンはFIAでの新しい役割について誇らしげに語った。FIA では、各チームが割り当てられた時間をどのように使っているかを積極的に監視および監査することになる。
「まあ、これはこれまでとは違ったものになるでしょうね」と彼女は語った。
「マクラーレンで10年近く、F1チームで23年働いた後、違うことをしている。夏の間はコンサルタント業をしたり、ちょっとした休暇を楽しんできました」
「でも、長くF1から離れることはできませんでした。F1の技術監査責任者としてFIAに加わります」
「密猟者から賭博師へ "という言葉をよく耳にするけれど、それはまるで私が以前何かいかがわしいことをしていたかのように聞こえる！
「『密猟者から猟場番人へ』というフレーズをよく耳にしますが、それだと私が何かいかがわしいことをしていたように聞こえますね。そんなことはしてませんよ！」
「F1にどっぷりはまるのが楽しみだし、訪問先でおなじみの顔ぶれに会うのも楽しみです。私が行くことを事前に知らせることはできないでしょうけどね！どちらかと言えば、私たちは皆このスポーツのために一生懸命です...」
直近ではマクラーレンに10年間在籍していたヒンソン。当初はエアロテクノロジー部門の責任者として入社し、2023年5月に退社するまではチームのエアロダイナミクス部門のマネジャーを務めていた。
マクラーレンに在籍する前は、ジョーダン、トヨタ、フォース・インディアでエアロダイナミシストを務め、2010年から12年にかけてはケータハムのエアロダイナミクス部門を率いていた。
FIAのニコラス・トンバジスは最近、FIAがF1チームのプログラムを監査するため、抜き打ちでのF1チームのファクトリー訪問を強化する意向であることを明らかにした。
トンバジスは、FIAの技術監査スタッフを増員し、抜き打ちで訪問できるようにすること、チームに面会を義務づけることが目的だと語った。
チームのゲートで待つ時間については「10分から15分」以内だとトンバジスは語った。
「入場のために1時間以上待たされることがないように、すぐに入場できるようにしたいのです
チームのゲートでどれくらい待つことが予想されるかについて、トンバジス氏は「10分から15分」しかないと述べた。
「入場までにさらに 1 時間以上待つ必要がないように、本当にすぐに実現したいね」
カテゴリー： F1 / FIA（国際自動車連盟）
