F1チーム、スタート手順の取り締まりに批判的
F1のエンジニアたちは、シーズン途中でレースのスタート手順を取り締まるというFIAの決定がきちんと考え抜かれてはいないのではないかと心配している。
当初、テクノロジーやエンジニアからの詳細な指示よりも実際にドライバーの負担がより多くなるという処置は広く歓迎されていた。
しかし、それは来週末のF1ベルギーGPで実施されることになった。 Auto Motor und Sport によると、いくつかのチームが、新しい規約に2015年のシステムがきちんと適応できないのではないかと心配しているという。
「一部のエンジニアは、スパでの大きな混乱を予想している」と同誌は報道。そして、一部のチームはシーズン途中の取り締まりに“批判的”だと付け加えた。
「ここ数週間、FIAは、何が許され、何が許されないかというチームからの要請を浴びせられている」
同誌は、2015年仕様のギテクノロジーは、最適なクラッチセッティングを調整する必要のある高度なソフトウェアで起用するように設計されていると説明する。
あるエンジニアは、ドライバーがスタートで間違えば、「悪いスタートだけでなく、レース後半にクラッチを焼き尽くすだろう」とコメント。
フォース・インディアのチームマネージャーを務めるアンディ・スティーブンスは「ドライバーは悪いスタートをすることを前もってわかっているが、それについて何もすることはできない」と付け加えた。
関連:F1:決勝スタートでのチームとドライバー間のコミュニケーションと制限
カテゴリー: F1 / FIA(国際自動車連盟)
当初、テクノロジーやエンジニアからの詳細な指示よりも実際にドライバーの負担がより多くなるという処置は広く歓迎されていた。
しかし、それは来週末のF1ベルギーGPで実施されることになった。 Auto Motor und Sport によると、いくつかのチームが、新しい規約に2015年のシステムがきちんと適応できないのではないかと心配しているという。
「一部のエンジニアは、スパでの大きな混乱を予想している」と同誌は報道。そして、一部のチームはシーズン途中の取り締まりに“批判的”だと付け加えた。
「ここ数週間、FIAは、何が許され、何が許されないかというチームからの要請を浴びせられている」
同誌は、2015年仕様のギテクノロジーは、最適なクラッチセッティングを調整する必要のある高度なソフトウェアで起用するように設計されていると説明する。
あるエンジニアは、ドライバーがスタートで間違えば、「悪いスタートだけでなく、レース後半にクラッチを焼き尽くすだろう」とコメント。
フォース・インディアのチームマネージャーを務めるアンディ・スティーブンスは「ドライバーは悪いスタートをすることを前もってわかっているが、それについて何もすることはできない」と付け加えた。
関連:F1:決勝スタートでのチームとドライバー間のコミュニケーションと制限
カテゴリー: F1 / FIA(国際自動車連盟)