F1チーム 「2022年の次世代F1マシンに現行リバリーを施してみた」
F1チームは、2022年の次世代F1マシンに現行カラーリングを施したレンダリング画像を公開している。
F1イギリスGPを控えた7月15日(木)、F1はシルバーストンで『F1 One Begins』と題した発表イベントを開催し、2022年のシギュレーションに沿った「F1史上もっと未来的なレーシングカー」と評した実物大の次世代F1マシンを披露した。
次世代の2022年F1マシンは、グラウンドエフェクト技術が復活する。このコンセプトは、特に先行するマシンをより密接に追従できるように良いレースを生み出すことを目的としている。
新しいコンセプトは、洗練されていないフロントウィングとリアウィング、シンプルなサイドポッドとバージボード、よりシンプルな形状のフロア、オーバーウィングウィングレット、薄型のピレリタイヤを備えた18インチホイールを備えたすっきりとしたデザインが特徴だ。
■レッドブル・ホンダ
■メルセデス
■マクラーレン
■アストンマーティン
■アルピーヌ
■アルファタウリ
■アルファロメオ
■ハース
■ウィリアムズ
カテゴリー: F1 / F1マシン
F1イギリスGPを控えた7月15日(木)、F1はシルバーストンで『F1 One Begins』と題した発表イベントを開催し、2022年のシギュレーションに沿った「F1史上もっと未来的なレーシングカー」と評した実物大の次世代F1マシンを披露した。
次世代の2022年F1マシンは、グラウンドエフェクト技術が復活する。このコンセプトは、特に先行するマシンをより密接に追従できるように良いレースを生み出すことを目的としている。
新しいコンセプトは、洗練されていないフロントウィングとリアウィング、シンプルなサイドポッドとバージボード、よりシンプルな形状のフロア、オーバーウィングウィングレット、薄型のピレリタイヤを備えた18インチホイールを備えたすっきりとしたデザインが特徴だ。
■レッドブル・ホンダ
■メルセデス
■マクラーレン
■アストンマーティン
■アルピーヌ
■アルファタウリ
■アルファロメオ
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