F1チーム、2013年からダブルDRSの禁止に同意
メルセデスが今シーズンに導入したダブルDRSは、DRSと連動してエンドプレートに設けられた穴から空気を流し、フロントウイングをストールさせることでバランスを改善し、スピードを増加させるとされている。
ロータスは、F1中国GPでダブルDRSについて抗議したが、FIAは申し立てを却下。ロータスは、F1ドイツGPで独自のダブルDRSをテストし、来月のF1ベルギーGPで導入する準備を進めている。
他チームはまだダブルDRSを追求していないが、数チームはダブルDRSへ取り組むことが、高価な開発レースに繋がるとの懸念を示していた。
テクニカル・ワーキング・グループで議論され、大多数のF1チームは、2013年からダブルDRSを設置できないよう規約を変更することに合意した。
メルセデスは、規約変更を支持しなかったが、大多数のチームが同意すれば変更は可能なため、禁止を止めることはできなかった。
規約変更は、今年後半のFIA世界モータースポーツ評議会で正式に決定するとみられている。
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