F1マシンの2014年07月のF1情報を一覧表示します。
エイドリアン・ニューウェイ 「このままでF1マシンは“GP1”になってしまう」
2014年7月31日

今シーズン末でF1の第一線を退き、レッドブルで他のプロジェクトに取り組むことになっているエイドリアン・ニューウェイは、制限が厳しくなるレギュレーションがその決断の一因だと認めている。
全F1チーム、FRICサスペンションシステムを非搭載
2014年7月18日

全てのチームがプラクティス初日に向けての意向を確認しているわけではないが、FIAの技術代表ジョー・バウアーは、今週末FRICを搭載するチームがいないことを木曜日の夜に明らかにした。
FIA 「チタンプレート装着の目的は火花だけではない」
2014年7月16日

先月のF1オーストリアGPで数台のクルマがテストした後、FIAは2015年から新ルールでチタンプレートを導入する意向を表明している。
スキッドブロックにチタンプレートが装着される理由は、1980年代のようなエキサイティングな火花を作り出すためだとだけ報じられてきた。
FRIC、今シーズン末まで許容の可能性は“ゼロ”
2014年7月15日

先日、FIAのFIAのチャーリー・ホワイティングは、全チームの合意がなければ“FRIC(フロント&リア・インターコネクテッド)サスペンションシステム”が搭載されたマシンはスチュワードに報告される可能性があると警告した。
F1:FRICサスペンションを禁止へ
2014年7月9日

ホッケンハイムでのレースまで2週間を切っているが、FIAは、大半のチームが用いているFRIC(Front-and-Rear Interconnected Suspension)システムが違法だと考えていることをF1チームに知らせた。
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