F1ドライバー、フェルスタッペンの裁定で“明確”になったとの提案に反発
F1ブラジルGPでは、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）がライバルであるルイス・ハミルトン（メルセデス）をコース外に追いやるディフェンスをしたが、ペナルティを免れた。
F1カタールGPのレース前のドライバーブリーフィングでこの件は議題となり、F1レースディレクターのマイケル・マシは、このミーティングでドライバーがどう予想すればいいかが「明確」になったと語った。
「我々はドライバーがそれらにどう予想すればいいかを明確にしたと思う」とマイケル・マシは語った。
「同意する人もいれば、同意しない人もいるが、それは常にそうだ」
「我々は彼らに基本的なガイドを与えているが、彼らはそれぞれのケースが特定の状況を考慮してスチュワードによって個別に扱われることを承知する必要がある」
しかし、ルイス・ハミルトンは、この会議がドライバーに問題を「明確に」したという考えに反論する。
「いいや、はっきりはしていない」とルイス・ハミルトンは語った。
「マックスを除くすべてのドライバーは、明確さだけを求めていたが、あまり明確にはなっていない。もはや白線がないのは明らかだ。。僕たちはそれを求めているだけだと思う」
「ブラジルと同じなのであれば、そのようなシナリオで僕たち全員にとって同じであるべきだ」
興味深いことに、複数のドライバーがルイス・ハミルトンの見解を支持している。2022年にチームメイトとなるジョージ・ラッセルは、マックス・フェルスタッペンのインテルラゴスでの動きは「やりすぎ」だと語る。
「もし、それがグランプリの最終ラップだったら、彼はペナルティを受けていたと確信している」とジョージ・ラッセルは語った。
ベテランF1ドライバーであるフェルナンド・アロンソは「グレーエリアがあまりに多すぎる」と付け加えた。
「一度利益を得れも、次回はそれが痛手になったりすｒ」
フェラーリF1のカルロス・サインツは「攻撃と防御の際に何が許容できるかという観点で、冬の間に明確にする必要がある」と語る。
「対戦相手をトラックから追い出すことはできるのか？ もしそうなら、どのくらいの頻度か？ 1回か？ 複数回？ 警告は表示されるのか？」
「僕たちは答えが欲しかった。でも、問題の一部はいつも同じスチュワードとは限らないということだ」
一方、マックス・フェルスタッペンは、問題がクローズドのドライバーブリーフィングからメディアに流出したことに失望を表明した。
「僕たちはこれらの種類のことについて話し合うけど、それらはメディアに公開される必要はない」とマックス・フェルスタッペンは語った。
「僕はそういうのが好きではないか、あまりコメントしたくはない。担当者とだけ今後これらのことについて話し合うことを好む」
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