F1ドライバー

2025年F1オランダGPの予選でトップ10入りしたドライバーのコメント。8月30日（土）にザントフォールト・サーキットで2025年のF1世界選手権 第15戦 オランダグランプリの公式予選が行われた。

ザントフォールトでの予選は、マクラーレン勢が圧巻の速さを見せつけた。オスカー・ピアストリが最後のアタックでランド・ノリスをわずか0.012秒差で下し、ポールポジションを獲得。ノリスはフロントロウに並び、マクラーレンが前列を独占した。

2025年F1オランダGPの予選で11番手以下だったドライバーのコメント。8月30日（土）にザントフォールト・サーキットで2025年のF1世界選手権 第15戦 オランダグランプリの公式予選が行われた。

中団以下はわずかな差に収まる大混戦となった。11位はキミ・アントネッリ、0.1秒差でQ3進出を逃した。角田裕毅は12位に留まり、ガブリエル・ボルトレトが13位、ピエール・ガスリーが14位で続いた。アレックス・アルボンはタイヤの不調に苦しみ15位にとどまり、フランコ・コラピントはトラフィックの影響で16位となった。

2025年F1オランダGP初日のフリー走行でトップ10入りしたドライバーのコメント。8月29日（金）にザントフォールト・サーキットで2025年のF1世界選手権 第15戦 オランダグランプリのプラクティスが行われた。

フリー走行2回目は、マクラーレン勢が再び速さを示した。ランド・ノリスがトップタイムを記録し、僅差でフェルナンド・アロンソ、オスカー・ピアストリが続いた。

2025年F1オランダGP初日のフリー走行で11番手以下だったドライバーのコメント。8月29日（金）にザントフォールト・サーキットで2025年のF1世界選手権 第15戦 オランダグランプリのプラクティスが行われた。

11番手以下の差は僅かで、オリバー・ベアマン（ハース）が11番手につけ、若手として存在感を見せた。アンドレア・キミ・アントネッリは12番手、ガブリエル・ボルトレトが13番手に入り、メルセデスとザウバーのルーキーが健闘。

2025年F1オランダGP木曜会見パート2には、ランド・ノリス（マクラーレン）、アレックス・アルボン（ウィリアムズ）、アイザック・ハジャー（レーシングブルズ）が登壇した。

ノリスは「タイトル争いを意識しつつも1戦ごとに挑む」と冷静に語り、ブダペストでの勝利を振り返りながらも課題は多いと強調した。

2025年F1オランダGPを前に行われた木曜会見パート1には、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）、オリバー・ベアマン（ハース）、ガブリエル・ボルトレト（キック・ザウバー）が登壇した。

フェルスタッペンは後半10戦を「ベストを尽くす」と冷静に見据え、ザントフォールトの特別な雰囲気や今季の課題について言及した。

キャデラックが2026年のF1ドライバーとしてセルジオ・ペレスとバルテリ・ボッタスを発表した一方で、他チームには依然として意外な場所を含めて空席が残されている。

6つのシートが2026年のF1グリッドでまだ未定のままだ。いくつかのチームは現行のラインナップを維持すると見込まれるが、裏では長引く駆け引きがあり、また別のチームでは大きな注目を集めている。

F1ドライバーの夏休みが終了。シーズン前半戦を戦い抜いた彼らは、ヨットでの休暇、家族との時間、そして非日常のアクティビティを通じて心身をリフレッシュした。休暇はトレーニングや競争と同じく重要な要素であり、最高の状態で後半戦に挑むための準備期間となった。

ザントフォールトでの第14戦が8月29〜31日に迫るなか、各ドライバーはそれぞれ独自の方法で充電を終えた。海で過ごした者もいれば、新しい挑戦に取り組んだ者、完全にスイッチを切った者もいた。F1グリッドの夏休みの裏側を振り返る。

1992年にF1参戦を試みたアンドレア・モーダ。その悪名高い運営の中でも、特に衝撃的な出来事がペリー・マッカーシーを襲った。

1990年代初頭のF1は興味深い時代だった。アイルトン・セナとアラン・プロストの衝突劇や、ナイジェル・マンセルの引退とウィリアムズへの復帰が注目を集める一方で、金鉱を掘り当てようとする小規模チームが乱立していた。ジョーダンやザウバーのように生き残るチームもあったが、多くは姿を消した。