カルロス・サインツ 「F1-75はこれまで発表されたどのマシンとも異なる」
これまで、マクラーレン、ウィリアムズ、アルファタウリ、アストンマーティン、そして、フェラーリのフィオラノのテストドライバーでシェイクダウンを行ったカモフラージュされたアルファロメオが実車に近い形を公開している。
メルセデスとレッドブルが2021年の最後の数週間までタイトルを争うために2021年マシンに取り組んでいたことを考えれば、2022年はフェラーリが潜在的なダークホースとして言及されている。
元フェラーリF1ドライバーのジャン・アレジは、2022年F1マシン『F1-75』を世界で始めた見たと語る。
1990年代にフェラーリのF1ドライバーを務めるジャン・アレジは、フランスの放送局であるカナルプラスに彼がさらに詳しく調べたことを明らかにしました。
「早めにフェラーリを見た。本物の宝石だ。非常ににスリムで、非常に洗練されたノーズを備えている」とジャン・アレジはCanal Plusに語った。
「このマシンはすでに印象的で、メルセデスとレッドブルの上位争いに参加するのに十分な速さになることを願っている」
また、ジャン・アレジはまた、ショーカーにカラーリングを施したレッドブルとウィリアムズとは異なる、フェラーリが木曜日に「実車」を披露することを明らかにした。
「FOMモデルのデモンストレーションカーであるレッドブルを見たのは残念だった。例外なくね」とジャン・アレジは語った。
「我々がフェラーリを目にするとき、それはショックを起こすだろう。F1は技術規制のほぼ100％を変更しており、すべてのマシンは非常に印象的だ」
現在、フェラーリのF1ドライバーを務めるカルロス・サインツは、フェラーリの『F1-75』について「これまで目にした他のマシンとは異なる」と語った。
「昨年の経験は僕たち全員にとって良かったと思う」とカルロス・サインツは Corriere della Seraに語った。
「ここマラネロの廊下では、笑顔で、強く、自信を持った人々に会う。ストレスは見られない。エネルギーと積極性、そして、うまくやりたいという願望を見ている」
しかし、カルロス・サインツは、フェラーリが今年完全に競争力があるとしても、それは新世代のF1マｓンを運転することが容易になるという意味ではないと警告した。
「昨年まで、F1史上最高のマシニンを運転していた」とカルロス・サインツは語った。
「でも、一瞬でもコントロールを失えば、クラッシュした」
「この（新しい）フェラーリは僕にとってさらに反応が良いようだ。サスペンションはより剛性が高いので、僕たち全員がそれをマネージすることに慣れる必要がある」
カルロス・サインツは、昨年フェラーリに加入して以来、チーム代表のマッティア・ビノットが自分の仕事に“満足”していると主張し、現在の意図は“契約を見つける”ことで“一緒に続けていく”ことだと語る。
「ビノットが僕にフェラーリに来るように電話したとき、彼は僕が良い仕事をすることができることを知っていた」とカルロス・サインツは語った。
「僕のレベルがそれほど高くないと思う人は、注意を払っていないか、F1を知らないかだ。フェラーリでワールドチャンピオンになることが僕の最大の野望だ」
2月17日（木）の発表を控え、フェラーリの2022年F1マシン『F1-75』の画像が流出。サイドポッドの吸気口が独特の形状をしていることが示されている。
関連：フェラーリF1、2022年F1マシン『F1-75』の画像が流出
カテゴリー： F1 / カルロス・サインツJr. / スクーデリア・フェラーリ
