カンポス

アダム・キャロルのマネージャーは、アダム・キャロルが2010年のカンポスでのブルーノ・セナの有力候補であるとの報道を否定した。

A1GPのトニー・ティシェイラが、財政難に苦しむカンポスの株式を買収するとされており、A1GPチャンピオンであるアダム・キャロルの起用がその取引の一部であると報じられている。

Belfast Telegraphは、アダム・キャログが契約について議論するためにスペインに飛んだかもしれないとし、まもなく契約は完了すると報じていた。

カンポスが、スポンサー獲得のため、女性ドライバーとの契約を検討している。

カンポスが2010年の予算を完全に確保できなかった場合、F1参戦権の返上を求められる可能性があるとAuto Motor und Sport誌やBlick紙が報じている。

カンポスの問題は、2月1日（月）に行われるF1委員会で話し合われるとみられている。

A1GP代表のトニー・ティシェイラは、カンポスの買収交渉が成立したら、チームをA1GPのF1部門として使うつもりだと語る。

カンポスは2010年グリッドに着くために新しい投資家を探しているとされ、トニー・ティシェイラがカンポス買収の最有力候補だとされている。

トニー・ティシェイラは、以前からA1GPのトップドライバーが昇格できるF1チームを持ちたいとの野心を語っており、ブルーノ・セナのチームメイトとして昨シーズンのA1GPチャンピオンのアダム・キャロルを乗せることを狙っているとされている。

カンポスが、トニー・ティシェイラへのチーム株式売却に合意したとスペインのlasprovinciasが報じた。

カンポスは、2010年シーズンに必要な予算4,500万ユーロの半分しか捻出できていないとされており、トニー・ティシェイラは2,000万ユーロでメタ・イメージ社が保有するチーム株式を買収するという。発表は数日以内になされるとしている。

この取引により、カンポスはスポンサー獲得やPR、マーケティングを専門とするスポーツエージェンシーであるスペインのメタ・イメージ社とのパートナーシップを解消するとしている。

カンポスは、2010年のバーレーンでの開幕戦前に行われる4つの合同テストをすべて欠席することになりそうだ。

カンポスのダニエル・アイゼンは「バーレーンはテストだ。我々にとっては初レースではない」と語ったとAP通信は報道。

今週、F1の最高権威者であるバーニー・エクレストンは、今シーズンのレースに準備ができていないチームとしてカンポスの名前を挙げていた。

カンポスのチーム代表であるエイドリアン・カンポスは、まだ約束された資金の提供を待っている状態であり、チームの将来がまだ不確実であることを明らかにした。

「数週間前にナイジェリアの政府官僚から数100万ドルを提供するとのEメールを受け取った」とカンポスのチーム代表であるエイドリアン・カンポスは明らかにした。

ヴィタリー・ペトロフは、2010年シート獲得のために1,500万ユーロ（約19億円）の持参金を用意している。

昨年のGP2をニコ・ヒュルケンベルグに次ぐ2位にで終えたロシア人のヴィタリー・ペトロフは、ルノーあるいはカンポスとの契約が噂されている。

ドイツ紙Bildは、ヴィタリー・ペトロフが持ち込むスポンサーシップ料は1,500万ユーロにも達すると報じた。これは、グランプリ1レースあたりは80万ユーロ（約1億円）相当にあたいする。

ロバート・ドーンボスは、USF1とカンポスがレースシート獲得に500万ドル（約4億5,500万円）を要求してきたことを明らかにした。

オランダ人ドライバーのロバート・ドーンボスは、数年前にミナルディとレッドブルでF1に参戦し、テストドライバーも務めていた。

昨年はインディカーに参戦していたドーンボスだが、F1の2つの新チームと交渉したことをnusport.nlの取材で明らかにした。

カンポスは、FIAによって義務付けられている最終クラッシュテストを通過したAUTOSPORTが報じている。

カンポスは財政的な厳しさが報じられているが、2010年マシンは、イタリアのレースメーカーであるダラーラによって開発されており、技術面では2010年のグリッドに向けて着実に進捗している。

カンポスのチーム代表であるエイドリアン・カンポスは、チームがシーズンを始めるために必要な資金を捻出できていないとの報道にもかかわらず、来月の合同テストに向けての開発の進捗に満足していると語る。