2023年 F1サンパウロGP スプリント：11位以降 F1ドライバーコメント
24周のスプリントは高い路面温度によってほぼ全ドライバーがタイヤデグラーデションに悩まされた。ハースF1チームの2台とローガン・サージェント（ウィリアムズ）はミディアムタイヤでのスタートを選択したが、報われなかった。
11位：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
「今日はホイール・トゥ・ホイールのレースが多くて楽しいスプリントでした。残念ながら、いくつかポジションを上げた後、ポイントを獲得することはできなかったけど、マシンには競争力があると感じたので、それは明日に向けて良い兆候だ。今週末は競争力が高まったと感じており、正しい方向に進んでいる。明日のレースは接戦になるし、周りに速いクルマがたくさんいることはわかっているので、大きなポイントを獲得できるか試してみよう」
12位：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「楽しいレースだった。今朝の予選ではブレーキングがうまくいかず、アウト・オブ・ポジションからスタートしたけれど、午後は多くのマシンをオーバーテイクすることができた。今日はマシンのフィーリングがとても良くて、常に前のマシンを攻めることができた。マシン、バランス、タイヤについても多くのことを学ぶことができた。これらはすべてもっといいポジションからスタートできる明日のレースに生かせる。マシンをこのポジションに押し上げるために懸命に働いてくれたチームのみんなのおかげだ。明日のレースは長く、予測不可能だけど、楽しいレースができると思う」
13位：ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
「13番手からスタートし、13位でフィニッシュしたので、今日から報告することはあまりない。スタートはうまくいって、2台をオーバーテイクすることができた。その集団の中に残ろうとしたけど、レース終盤になるにつれて難しくなってきて、とくにリアのグリップとタイヤのオーバーヒートに悩まされた。フェルナンド（アロンソ）とはポイント獲得順位を争うものではなかったけど、フェアなレースで戦うことができた。明日のレースに向けていくつか学ぶことができた面白いレースになるだろうし、ポイントを獲得できるような良い戦略を見つけたい」
14位：エステバン・オコン（アルピーヌ）
「まず最初に、スプリントレースに間に合わせるため、ガレージで懸命にマシンを仕上げてくれたチーム全員に大きな拍手を送りたい。彼らはエンジンとシャシー以外のほとんどすべてを交換しなければならなかった。シュートアウトでは不運なアクシデントに見舞われたけど、今日は16番手からスタートだった。厳しくもストレートなレースで何度かいいオーバーテイクができたけど、ここで速いアストン勢に比べるとスピードが足りなかったかもしれない。今は明日に集中し、週末を最高の形で終えるためにポイント圏内まで挽回する必要がある」
15位：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
「後方にいたにもかかわらず、今日は僕たちにとってまともなレースだった。 ペースはまずまずだったけど、ほとんどドライバーにとってデグラデーションは激しかったし、正直なところ、ドライビングするのはかなり酷いフィーリングだった。あれだけデグラデーションがひどいと、もっと硬いタイヤで走ればいいと思ってしまうから不思議なものだ。でも、この辺りではハードタイヤがひどくて、それなりにグリップするのはソフトタイヤだけだった。明日は最終的にデグ次第だし、戦略がかなり面白くなるとおもう。いずれわかることだけど、うまくいくことを願っている」
16位：ケビン・マグヌッセン（ハース）
「このレースを見る限り、みんなと同じタイヤではトップ8には入れなかったと思うし、ポイントを目指していた。僕たちは大きなリスクを冒したけど、ミディアムを履いていたのはウィリアムズの1台だけだったし、他のみんながソフトを履くとは思っていなかった。サイコロを振って、ポイントを獲得するために何か違うことを試みたんだ。僕たちは常に学んでいるけど、今のマシンで変更できることは何もない。でも、少なくともミディアムタイヤのフィーリングはつかめたし、ソフトタイヤのみんなをよく観察できた」
17位：周冠宇（アルファロメオ）
「昨日と今朝に比べてペースの点で改善が見られ、必要なステップアップをするにはまだ十分な速さではなかったとしても、直接のライバルたちに少し近づいた。残念なことに、スプリントのほとんどでDRSトレインにはまってしまい、最後のラップで抵抗していくつかのポジションを獲得することしかできなかった。明日に目を向けると、やるべきことはまだたくさんある。残念ながら今週末は僕たちにとってこれまでのところ非常に難しいものとなっているし、グリッド後方からのスタートはもちろん理想的ではない。それでも、パフォーマンスのさらなるステップを見つけて、得られるものを最大化するために、今日トラックから収集したデータを精査するつもりだ。 スプリントでここでは多くのバトルが繰り広げられることがわかったし、レースで全力で戦うつもりだ」
18位：ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
「どのタイヤでスタートしても関係なかったと思う。結局のところ、僕たちのパフォーマンスはあまりにも悪かった。他と比べてダウンフォースが不足しており、その代償を常に支払うことになった。明日はあまり良くなさそうだし、パルクフェルメの下にいるので一夜にして何も変えることはできないので、最高の見通しではない」
19位：バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）
「特にスプリントの終盤では期待していたペースが得られず、難しい一日だった。コーナーで滑ってタイヤをオーバーヒートさせないようにするのは非常に困難だった。僕たちの困難は今日のコンディションに非常に特有のものだったようだし、明日予想される気温の低下が僕たちの改善に役立つことを心から願っている。僕のレースはスタートで妥協を強いられた。少しゲインしようとしたけど、ターン2で絞り出され、ストレートでの勢いをすべて失った。最初の数コーナーでサイコロを振らなければならなかったけど、それは報われなかった。その後はかなりイライラするレースになったし、24周よりもずっと長く感じられた。それでも、僕たちは頭を下げず、明日もう一度挑戦する。ブラジルでは何が起こるかわからないので、全力を尽くす必要がある」
20位：ローガン・サージェント（ウィリアムズ）
「スプリントレースだから、できることをやるしかない。明日に向けて方向性を学んだのは確かだけど、明日のためにマシンを危険にさらすわけにはいかなかった。だから、DRSトレインに閉じ込められるのはただイライラするだけだ。今日、クリーンエアではもっとペースが上がっていたはずだ。アレックスが前に進めたのはポジティブなことだし、DRSトレインではなく、前のクルマと個別に遭遇していれば、僕も同じようにできたと思う。明日はギャップを見つけ、前進していけるようにしたい。僕たちにとっては楽な週末ではなかったけど、明日は少し涼しくなりそうだし、僕たちに合っているはずだ。レーストリムでは先行する何台かのマシンに対してペースのアドバンテージがあると思うし、それを生かすために71周ある」
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