バルテリ・ボッタス

メルセデスF1のバルテリ・ボッタスは、チームがW11に導入した革新的なステアリングシステム『DAS（デュアル・アクシス・ステアリング）』のコンセプトをライバルチームがコピーするのは難しいと考えている。

メルセデスF1は、F1バルセロナテスト2日目に新しいDASシステムをデビューさせた。このシステムはステアリングを押し引きすることで走行中にフロントタイヤのトー角を調整することができる。

元F1ワールドチャンピオンのジャック・ヴィルヌーヴは、バルテリ・ボッタスはF1のベストドライバーの一人として見なされるに値すると考えている。

2017年にメルセデスF1チームに加入したバルテリ・ボッタスだが、6回のワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンの快適なチームメイトだと見なされることが多い。

バルテリ・ボッタスは、メルセデスの2020年F1マシン『W11』のシェイクダウンを担当。シリバーストーン・サーキットでメルセデスW11をコースデビューさせた。

メルセデスは2月14日（金）にシルバーストン・サーキットでW11の発表イベントを開催。その1時間前にはデジタルイメージが公開された。

メルセデスF1は、2020年のF1世界選手権にむけてアップグレードした“バルテリ・ボッタス3.0”を紹介した。

2018年は未勝利に終わったバルテリ・ボッタスだったが、2019年は開幕戦オーストリアGPで優勝。第3戦からは3連続でポールポジションを獲得するなど、復活を遂げた変貌ぶりに『バルテリ・ボッタス2.0』と称された。