F1、アゼルバイジャンGPから赤旗再スタートの新しい手順を導入
前戦オーストラリアGPで行われたスタンディングスタートでの再スタートは、冷えたタイヤで苦戦するドライバーの混乱を招き、第1コーナーでの衝突が相次いで、再び赤旗が提示された。
アゼルバイジャンで行われた金曜夜のF1ドライバーズブリーフィングでは、フェルナンド・アロンソが、リスタートに備えてドライバーがより良い準備をするために、手順を調整することを提案したという。
それは、リスタート前にタイヤを温めるために数コーナーで待機するのではなく、F1のセーフティカーがこれまでより早く出発し、レースリーダーがペースをコントロールできるようにするというものだ。
このアイデアは土曜日の朝にチーム間で合意され、F1レースディレクターのニールス・ヴィッティヒが土曜日のスプリントに先駆けて、新しい手順がどうなるかを確認した。
セーフティカーがラップの大半を先導した後にライトを消すのではなく、今後は30秒前に先にピットレーンを離れることになった。
FIAの広報担当者は「この手順では、セーフティカーがピットレーンを出た後、すぐにライトを消すので、30秒後にピットレーンを出たときには、グリッドに向かうラップの先頭車両がペースを決定することになる」と述べた。
「この新しい手順は、スタンディング再スタートに向けて、ドライバーがより効果的にタイヤ温度を管理できるようにするために実施された」
この新しい手順はバクーで施行されるが、FIAはこの週末を越えてより恒久的な解決策を見出すことを検討している。
「イベントノートの修正は一時的な措置であり、FIAはチームおよびFOMとともに、この問題の恒久的な解決策として、このテーマに関連するレギュレーションの更新の可能性について議論する」とスポークスマンは付け加えた。
再スタート手順の新しいタイミングは次のとおり。
- 10分シグナル
- 5分シグナル
- 3分シルナル
- 2分 - ラップされた車両はピットレーンを離れて1周を完了し、ピットレーンに戻る。
- 1分シグナル
- 15秒シグナル
- ピット出口グリーンライト - SC はライトを点灯したままピットレーンを離れる。ライトは 1 秒後に消灯。
- SC がピットレーンを離れてから30秒後に、すべてのドライバーがピットレーンを離れ、追い越さずにグリッドに進む。
- スタンディングスタート手順
カテゴリー： F1 / F1アゼルバイジャンGP / FIA（国際自動車連盟）
