2026年F1オーストリアGP 決勝：全22人ドライバーコメント
優勝したジョージ・ラッセル（メルセデス）はポール・トゥ・ウインを喜ぶとともに、プレッシャーのかかるレースをチームとともに乗り切ったことを強調。2位マックス・フェルスタッペン（レッドブル）はアップグレードの効果を評価し、優勝争いができた内容に手応えを示した。
また、表彰台を獲得したキミ・アントネッリや、フェラーリ勢、マクラーレン勢をはじめ、中団・下位チームのドライバーもそれぞれ決勝を総括。タイヤマネジメントや戦略、アップグレードの効果、次戦シルバーストンへの意気込みなどについて語っている。
1位：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「今日の結果には本当に満足している。このサーキットで勝つのは決して簡単ではないし、レースの大半でプレッシャーを受け続けていた。特に最後のスティントは厳しかったので、ポールポジションを勝利につなげられたことは本当にうれしい。チームは戦略面で素晴らしい仕事をしてくれたし、レース全体をうまくマネジメントできるマシンを用意してくれた。こういうコンディションでは、余計なことを考えず、ただドライブに集中することが大切だと思うし、今日はそれをうまく実行できた。チームとしても大量ポイントを獲得できたことは素晴らしい。キミも見事な追い上げで再び優勝争いに戻ってきてくれたし、それがチーム全体の結果につながった。トップ争いは本当に僅差でライバルも強力だから、もっとパフォーマンスを見つけ続けなければならない。でも今は、この週末の成果を前向きに受け止めて、来週のシルバーストンに向かいたい」
2位：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「今日は僕たちにとって本当にいいレースだった。最初の2周はすごく楽しかったし、レース前半は本当にクルマの感触も良くて楽しく走れた。その後は特にルイスとのバトルのあと、タイヤマネジメントが重要になった。途中でリアアクスルに何か問題が起きてペースを失ってしまい、最後まで勝負できなかった。振り返ればアンダーカットを選んでいれば前に出られたかもしれないし、タイヤのデグラデーションではジョージより優位だったと思う。それでも2位という結果には満足している。いいレースができたし、メルセデス相手にここまで戦えるとは思っていなかった。チームはアップグレードを投入するために本当に懸命に働いてくれたので、皆に感謝したい。期待以上の内容だったし、レースペースも予想よりずっと良かった。今朝マシンに乗り込んだ時は優勝争いができるとは思っていなかったので、こうしてトップ3で終われたのは本当にポジティブな結果だ」
3位：キミ・アントネッリ（メルセデス）
「僕にとっては決して簡単なレースではなかった。最初のスティントは思うような内容ではなく、序盤はブレーキにも少し苦しんだ。その後はペースがかなり良くなり、再び優勝争いに戻ることができた。あと数周あれば最後は2位争いがもっと面白くなっていたと思う。まずは今日勝ったジョージにおめでとうと言いたい。特に最後のスティントでプレッシャーを受けながらも見事にレースをコントロールしていた。チームとして2台そろって大量ポイントを獲得できたのも素晴らしい結果だ。僕自身はまだ学ぶことがたくさんあるし、この週末はそれを改めて実感する機会になった。この経験をしっかり次に生かして、来週はさらに強くなって戻ってきたい。シルバーストンはいつも特別なサーキットだし、スプリントフォーマットでもあるので、最初のセッションからしっかり合わせていくことが重要になる」
4位：オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
「今日のパフォーマンスには本当に満足している。いいレースができたし、この数週間で学んできたことを実践することができた。ペースは予想以上に良く、フェラーリと戦って上回ることができたのはチームにとって大きな収穫だった。今あるマシンの力を最大限に引き出せたと感じられるのは、とてもいいことだ。ただ、トップ3と継続的に戦うためには、まださらにペースを見つける必要がある。特定の弱点があるわけではなく、純粋なパフォーマンスとグリップを全体的に向上させる必要がある。これからも一歩ずつ改善を続け、この勢いを次の数戦につなげていきたい。今後の戦いが楽しみだ」
5位：ルイス・ハミルトン（フェラーリ）
「本当に暑くて厳しいレースだった。いくつかいいバトルもできたし、レース序盤はチャンスがあるかもしれないと思っていた。チームはピットストップで素晴らしい仕事をしてくれたが、ストレートでまだ苦戦していることは明らかだったし、タイヤのデグラデーションも非常に大きく、それが最終的には厳しいレースにつながった。レース前から路面温度を考えると3ストップ戦略もあり得ると考えていた。結果がどう変わっていたかを断言することはできないが、今日の状況を考えれば、これ以上できることはあまりなかったと思う。シルバーストンまで1週間あるので、この週末に学んだことをすべて分析し、次戦で何ができるかを見ていきたい」
6位：アイザック・ハジャー（レッドブル）
「スタートには満足している。バルセロナよりも大きく改善できた。8番手スタートからかなりアグレッシブなレースになった。各スティントの終盤ではタイヤがかなり厳しくなっていて、おそらく僕にとって最速のレースではなかったけれど、それでも2つ順位を上げることができた。レースペースではアップグレードの効果をはっきり感じることができたし、今日はグリッドで2番目に速いマシンだったと思うので、とても満足している。まだマシンからすべてを引き出すには、もう少し自信を持って乗れるようになる必要があるけれど、今季ここまでで最高のレースカーだったし、その力を発揮してくれている。来週はもっと気温が低くなることを期待しているし、そうなればさらに競争力を発揮できると思う」
7位：ランド・ノリス（マクラーレン）
「全体的に見れば、今日はチームにとってまずまずの結果だったと思う。特にフェラーリの1台を上回ってフィニッシュできたことは良かった。ただ、今日は極端な暑さの中で誰にとっても難しいレースだった。オープニングラップで重要なトラックポジションを失い、その後のピットストップでも再び順位を落としてしまった。それが今日のレースでは非常に大きな要素になった。一度ポジションを失うと取り返すのは本当に難しいので残念な展開だったが、チームは最後まで集中を切らさず、最大限の結果を引き出してくれた。今回は他チームのようなアップグレードは投入しておらず、現時点ではマシンの性能がトップ勢に届いていないことも分かっている。それは改善に時間が必要な部分だ。シルバーストンへ向かう前にチーム全員で内容を振り返る。母国グランプリを迎えるのが今から楽しみだ。着実に前進しているし、1周目やピットシークエンスを改善できれば、次戦ではもっといい戦いができるはずだ」
8位：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「セットアップは昨年ここで使った方向性に近いものを選び、それは予選ではうまく機能した。しかし決勝ではあまり効果がなく、特にリアの挙動に苦しみ、かなりスライドする状況になってしまった。バルセロナではレースペースも非常に良かったので、アップグレードが機能していることは分かっている。今のF1マシンは非常に繊細で、セットアップが適正なウインドウに入っていないと大きな代償を払うことになる。その点については、今後さらに理解を深めて最適化していかなければならない。シルバーストンに向けてやるべきことはたくさんあるし、チームとしてもっと強い状態で戻ってこられることを願っている」
9位：リアム・ローソン（レーシングブルズ）
「今日は本当に暑かったけれど、全体としてはいいレースだった。タイヤのデグラデーションもほぼ想定どおりで、自分たちのプランどおりに進めることができた。最初のスティントではブレーキ温度がかなり高くなっていたが、数周後には落ち着いた。それからアービッドとの間でコミュニケーションミスもあり、ターン4で並んでレースをすることになった時は少し驚いたが、2回目のピットストップのあとにポジションを取り返すことができた。この週末はマシンが大きく前進し、レースを通してペースも力強かった。ダブル入賞という結果はチームにとって素晴らしいものだし、この勢いを維持していきたい。シルバーストンはスプリントウイークエンドなので、また大きなチャンスになるし、今からコースに戻るのが本当に楽しみだ」
10位：アービッド・リンドブラッド（レーシングブルズ）
「チームにとって再びダブル入賞を達成できたことは本当にポジティブなレースだった。僕自身は決して楽なレースではなく、低速コーナーでのブレーキングやハードタイヤ装着時に苦戦していた。もう少しうまく対応できた部分もいくつかあったので、それらはチームと一緒にしっかり見直していくつもりだ。今は来週のシルバーストンが本当に楽しみだ。F1で初めて迎えるホームレースになるし、とても特別な週末になるはずだ。チームはここ数戦でアップグレードを継続的に投入し、マシンのパフォーマンスを着実に向上させてくれている。この好調を維持したままシルバーストンへ行ければ、本当に最高だ」
11位：ガブリエル・ボルトレト（アウディ）
「今日は自分たちにできることはすべてやれたと思う。前を走っていたアルピーヌをオーバーテイクできたし、レースの大半ではかなりいいペースもあった。ただ、今週末のレーシングブルズは僕たちより速く、ポイント圏内に入ることはできなかった。ここ数戦とは違って、今日は大きな混乱やリタイアもなく、とてもクリーンなレースだったので、それを利用して順位を上げることもできなかった。全体として、この週末は持っている力をすべて引き出せたと思う。予選ペースも良かったし、ここへ持ち込んだパッケージも期待どおりに機能した。あとは前のグループとの差を少しずつ縮めていく必要があるし、そのために全力を尽くす。まずは来週のシルバーストンからだ」
12位：ニコ・ヒュルケンベルグ（アウディ）
「順位を上げるのがとても難しいレースだった。最初のスティントを長く引っ張ってアドバンテージを作ろうとしたが、多くのトラフィックや周回遅れの処理もあって、思い描いていた展開にはならなかった。振り返れば、もう少し早くピットインしていれば別のチャンスがあったかもしれないが、それは終わってからなら何とでも言えることだ。ポジティブだったのはレースペースだ。周囲のマシンと互角、あるいは場面によってはこちらの方が速いくらいだった。ただ、後方グリッドからのスタートでは、それを結果につなげるのは難しかった。シルバーストンに向けて今回の学びを持ち帰る。まったく性格の違うサーキットだし、僕自身も好きなコースなので、次戦ではもっといい位置で戦いたい」
13位：ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
「理解しなければならないことが本当にたくさんあるレースだった。おそらく今季で一番厳しいレースだったと思う。グリップもマシンバランスも厳しく、タイヤのデグラデーションも非常に大きかった。そのためタイヤの摩耗が激しく、3ストップを強いられた。レース序盤はストレートでパワー系の問題も発生し、その影響でポジションを失った。その後はトラフィックに入ってしまい、クリーンエアでも十分なペースはなかった。とにかくデグラデーションが大きすぎた。バルセロナでは暑いコンディションでも日曜日は速かったので、今回もレーシングブルズに対して有利に戦えると期待していたが、そうはならなかった。改善すべき点は明確だし、チームもすぐに答えを見つけようとしてくれるはずだ。次はスプリントウイークエンドのシルバーストンなので、それまでにしっかり対応したい」
14位：オリバー・ベアマン（ハース）
「厳しい一日だったし、ペースにも苦しんだ。スタートが本当に悪く、多くのポジションを失ってしまい、その後はずっと前に出られなかった。VSCには助けられた部分もあったけれど、レースを通して本当に遅かった。自分としてはベストを尽くしたが、アウディやレーシングブルズ、アルピーヌとはまったく勝負にならず、僕たちの方がかなり遅かった。今日は予想外の結果だったが、マシンバランスも今日は大きく崩れていて、どうしても改善できなかった。実際にマシンを運転して感じていたことを考えれば、この結果にもそれほど驚いてはいない」
15位：フランコ・コラピント（アルピーヌ）
「簡単な週末ではなかったし、全体としてペースもグリップも見つけることができなかった。いいバランスを見つけられず、レースも非常に長かった。路面温度も高かったため、特にリアタイヤに大きな負荷をかけることになった。新品タイヤではペースは良かったが、スティントが進むにつれて急激に落ち込み、スライドが増えるほどタイヤ温度も上がってしまった。普段は決勝の方が強いチームなので、なぜ今日はそうならなかったのかを理解する必要がある。スタートではブースト不足によって非常に悪い発進となり、オープニングラップから後方での戦いを強いられた。いくつかいいバトルもあったが、僕たちはもっと上位で戦いたいし、それを来週のシルバーストンで実現したい」
16位：エステバン・オコン（ハース）
「予想どおりの結果だ。マシンに問題があることは分かっているが、ポジティブなのは、この週末を通してチーム全員が全力を尽くしたことだ。持てる力を最大限に引き出したし、変更できるコンポーネントはすべて試した。それでも同じ問題に苦しみ続けている。スタートは素晴らしかった。チーム全員で懸命に取り組み、できる限り改善した成果が出た。スタートでは全員を上回る加速ができたし、オープニングラップではポイント圏内まであと少しというところまで行けた。レーシングブルズ勢とも戦えていたが、その後は周回遅れにされてしまい、本当に厳しかった。まずはマシンを正常な状態に戻すことが最優先だ。ダウンフォースが大きく不足していて、そのせいでタイヤを滑らせてしまう。最初の数周は何とか持ちこたえられるが、その後は次々と他車に抜かれてしまった」
17位：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
「全体的に見て厳しい週末だった。ミッドフィールド勢と戦えるだけのペースがまったくなかった。タイヤのデグラデーションに苦しみ、中高速コーナーでもペース不足が目立ったので、次戦までに分析すべきことがたくさんある。現在はアップグレード投入までの間、あらゆる方向性を試しながらパフォーマンスを探っているところだ。シルバーストンには小規模なアップグレードパッケージを投入する予定で、それによってハースやレーシングブルズに近づけることを期待している。このアップデートが正しい方向への第一歩になることを願っている」
18位：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
「今週末も厳しいレースだったが、予想外のことではなかった。最後まで完走してデータを集め、オペレーション面でも改善を続けられたことには価値があった。この数週間でいくつかの面では前進できているし、アップグレードが投入される時に備えて、この流れを維持したい。来週はいよいよホームレースのシルバーストンだ。ファンの前で持てるものをすべて出し切りたい」
リタイア：カルロス・サインツJr.（ウィリアムズ）
「今日はプラクティスよりもレースペースが良く、ライバルたちとの差も少し縮まっていた。いくつか変更を加えたことでマシンは運転しやすくなり、本来なら戦えないと思っていた相手とも争えていたので、それはポジティブな兆候だった。しかし残念ながらパワーユニットのトラブルによってマシンの電源が突然落ちてしまった。現時点で僕たちが望む競争力には届いていないことは明らかだが、シルバーストンでは小規模なアップグレードを投入する予定なので、それによって再び競争力を高められることを期待している」
リタイア：ランス・ストロール（アストンマーティン）
「今日はマシンのフィーリングが良く、特に第2スティントではタイヤをうまくマネジメントしながら走ることができた。もともと他車と上位争いができる状況ではないことは分かっていたが、フェルナンドとのバトルは楽しかった。残念ながらERSに問題が発生した疑いがあり、リタイアするしかなかった。チーム全員にとって本当に厳しい時期だが、少しでも早くアップグレードを投入するために全員が懸命に働いている。辛抱強く取り組み続ければ、数戦後にはもっと上位で戦えるようになるはずだ」
リタイア：セルジオ・ペレス（キャデラック）
「今日は本当に不運だった。トラフィックの中でブレーキがオーバーヒートしてしまい、リタイアせざるを得なかった。ウィリアムズ勢と十分に戦えるペースはあったし、実際にアレックス・アルボンをコース上でオーバーテイクしていたので、この結果は本当に残念だ。シルバーストンに向けて原因を徹底的に分析し、何が改善できるかを見極める必要がある」
リタイア：バルテリ・ボッタス（キャデラック）
「ここはブレーキにとって最も厳しいサーキットのひとつであり、気温も非常に高かったので難しいレースになることは分かっていた。プラクティスでは多くの周回を走っても問題は見られなかったのに、決勝ではわずか2周でブレーキがオーバーヒートしてしまった。これで3戦連続リタイアとなり、チームとして最優先で解決しなければならない課題だ。もっと多くのレースを完走して学ぶ必要があるので、今後はそこに全力で取り組んでいきたい」
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