アウディ QIAへのザウバーF1チーム株式売却は親会社VWの資金調達と関連
現在、カタール政府系ファンドであるカタール・インベストメント・オーソリティ（QIA）はフォルクスワーゲン・グループの株式の17％を所有しており、フォルクスワーゲンおよびアウディと協議を重ね、2026年にグランプリへの参加を予定しているドイツの自動車ブランドのF1プロジェクトにどのような支援ができるかを検討している。
QIAとフォルクスワーゲン・グループは現在、QIAがフォルクスワーゲンの株式をより多く購入できるよう交渉中であるため、これは重要な話題である。
アウディの新規参入したF1チームへの資金援助や一部買収は、報道によると、何千もの人員削減が予想されるインゴルシュタットの厳しい財務見通しを考えると、非常に役立つ可能性がある。
QIA、VW、アウディ間の協議が成功すれば、アウディのF1プロジェクトを完全に放棄する可能性について協議が行われている中、政府系ファンドがVWグループのより大きな株式を支配することになる。
2026年のアウディ参戦に向けた準備の一環として、2025年1月初旬にはザウバー・モータースポーツ・グループの買収を完了し、全所有権をアウディに移行することが期待されている。
しかし、このプロジェクトが2022年のベルギーGPで公式に発表されて以来、アウディのロゴをあしらったマシンがグランプリのグリッドに並ぶ前にプロジェクトを中止するのではないかという憶測が飛び交っている。
QIA、フォルクスワーゲングループ、そしてアウディF1チーム
QIAとVWグループの強固な関係を考慮すると、アウディのF1プロジェクトが危機的状況にあるわけではなく、3者とも2026年までにプロジェクトを競争力のある状態に持っていきたいと考えていると理解されている。
アウディは、ホンダとレッドブル・パワートレインズとともに、2026年のパワーユニット開発が順調に進んでいることから、新たな技術規定に基づくパワーユニットサプライヤーとしてF1に参入することになる。
世界的な自動車業界が厳しい財政難に苦しむ中、野心的で強力なパートナーと提携する新たなF1チームというアイデアには一定の信憑性がある。まさに、QIAが提供するような、政府系ファンドが提供するものだ。QIAの資産は4750億ドルに上ると言われている。
QIAは長年にわたりフォルクスワーゲングループの株式を所有しており、より大きなパートナーシップを結ぶには理想的な存在であると考えられている。将来的にアウディのF1チームの過半数所有権をQIAが引き受ける可能性も排除できない。
アウディのF1チームに関するQIAの計画については、今後数週間から数か月の間にさらなるニュースが発表される見通しである。新プロジェクト責任者のマッティア・ビノットは、ザウバー・モータースポーツの最高技術責任者および最高執行責任者として着任している。
ビノットは最近、2025年のドライバーとしてバルテリ・ボッタスと周冠宇を解雇し、F2のタイトルコンテンダーでブラジル人ルーキーのガブリエル・ボルトレトを、ハースから移籍した経験豊富なニコ・ヒュルケンベルグのパートナーとして迎え入れることを決定した。
2025年半ばには、レッドブルで長年スポーティングディレクターを務めていたジョナサン・ウィートリーをチーム代表として迎え入れることも期待されている。
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