アストンマーティン F1チームの少数株売却とストロールの投資で財政強化
アストンマーティンは、2023年に販売台数が減少したことを受け、先月170人の人員削減を実施した。これは生産の遅れが原因とされ、最終的に10億ポンド以上の負債につながった。
ローレンス・ストロールの投資は、5年前にアストンマーティンの株式を取得した自身の会社、ユー・ツリー・コンソーシアムを通じて行われ、その株式は現在33％に増加する。
「私はアストンマーティンへの揺るぎない支援と献身を明確に示せることを嬉しく思う。2020年以降、私とユー・ツリー・コンソーシアムのパートナーたちは、同社に約6億ポンドを投資してきた」
「この投資提案は、私がこの素晴らしいブランドに抱いている確信をさらに強固にするものであり、アストンマーティンが長期的価値を生み出すための最強の基盤を確保し、このプレミアムサブスクリプションを通じて株式の希薄化を軽減するという私のコミットメントを裏付けるものだ。これにより、株主の皆様は大いに安心されることだろう。私は再び、この企業への長期保有を増やすつもりだ」
ローレンス・ストロールが事業にさらに投資するだけでなく、アストンマーティンは、約7400万ポンド相当の同社のF1チームの少数株を売却する予定である。
ローレンス・ストロールは次のように付け加えた。「本日提案された投資は市場価格よりも高い価格で、また、アストンマーティンが所有するアストンマーティンF1チームの株式の売却は帳簿価格よりも高い価格で提案されており、グループ全体で1億2500万ポンドを超える相当な流動性が見込まれている」
「アストンマーティンとアストンマーティンF1チームの間の既存の関係を長期のスポンサー契約で強化することで、当社のブランドは今後も長年にわたってモータースポーツの頂点で存在感を示し、競争を続けることになるだろう」
アストンマーティンF1チームの声明では、「長期契約」により英国ブランドがシリーズに残り続けることが保証され、レイン・グループ銀行が株式の買い手を見つけることが任務であると付け加えた。
「これらの動きは、アストンマーティンがF1のグリッド上でこれまで通り確固たる地位を維持していることを示している」とストロールは付け加えた。
「アストンマーティン・ラゴンダは最近、アストンマーティンF1チームとの長期にわたるスポンサーシップおよびライセンス契約を再締結し、伝説的なアストンマーティンブランドと英国のレーシンググリーンカラーが今後数十年にわたってF1で戦い続けることを確認した」
ローレンス・ストロールの買収は、2018年に投資家グループを率いて消滅したフォース・インディアF1チームを買収し、翌年からレーシングポイントと改名したことからスタートした。
2020年には、ローレンス・ストロールはユー・ツリー・コンソーシアムを率いてアストンマーティンに1億8200万ポンドを投資し、レーシングポイントのブランド名を変更した2021年には、英国のブランドが独自のF1チームをグリッドに並べるようになった。
それ以来、アストンマーティンF1チームはグリッドに残り続け、ストロールの息子であるランスが、2度のF1ワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソとともにチームで走っている。
シルバーストーンを拠点とするアストンマーティンF2チームは、2024年の選手権で5位となり、表彰台はゼロという残念な結果に終わったが、伝説的なデザイナーであるエイドリアン・ニューウェイの加入により、次のレギュレーション時代である2026年には多くの期待が寄せられている。
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