F1

フランコ・コラピントは、2024年F1 サンパウロGPのスプリント予選を14番手で終えた。

コラピントにとって最もホームレースに近い場所で、多くのアルゼンチン人からの応援を受けている。しかし、ファンが声援を送る中、SQ2の最初の走行でミスを犯し、ラップタイムを失ってしまった。時間との戦いの中、次の走行はより安全な走りとなったが、進歩するには遅すぎた。

マックス・フェルスタッペンは、2024年F1サンパウロGPの前にインテルラゴスのコースが再舗装されたにもかかわらず、「運転しにくくなった」と主張した。

世界的に有名なサーキットはサンパウログランプリを前に舗装し直されていたが、その作業によって路面にバンプができた。スプリントのポールポジションのオスカー・ピアストリは「速いラップを走ろうとするどころか、どこに向かっているのかさえ見えにくい」と叫び、問題の深刻さを強調した。

レッドブルの姉妹F1チームが、今季終了後に再びチーム名を変更するとFormula.huが報じている。

報道によると、チームは今年いっぱいでビザ・キャッシュアップRB（Visa Cash App RB）という名前に別れを告げることになる。パドック関係者によると、ファエンツァのチームは2025年以降、モータースポーツのトップクラスでは現在の社名であるレーシング・ブルズで知られることになるという。

フェルナンド・アロンソは、2024年F1 サンパウロGPのスプリント予選を16番手で終えた。

アロンソは腸の感染症の治療のため木曜日のメディア業務を欠席していたが、アストンマーティンに復帰した。しかし、スプリント予選では両ドライバーがSQ1で敗退し、ペースが足りないマシンだと分かった。

セルジオ・ペレスは、2024年F1 サンパウロGPのスプリント予選を13番手で終えた。

SQ1を3番手で終えたセルジオ・ペレスは、有望なセッションを過ごすと見られたが、SQ2では最後のアタックをする時間がなくなりというミスもあり、脱落圏内でタイムアップとなった。

フェラーリのドライバーであるシャルル・ルクレールは、メキシコグランプリのレース後の記者会見で放送禁止用語を使用したとして、1万ユーロ（約166万円）の罰金（うち半分は執行猶予付き）を言い渡された。

メキシコシティで3位に入賞したルクレールは、FIAの記者会見で、メキシコの最終コーナーでコースアウトした際の考えを説明するために“Fワード”を使った。このミスでマクラーレンのドライバーであるランド・ノリスが2位に入賞することができた。

2024年のF1世界選手権 第21戦 サンパウロGPのスプリント予選が11月1日（金）に行われ、オスカー・ピアストリが見事なポールポジションを獲得。マクラーレンのドライバーは最後の瞬間にチームメイトのランド・ノリスを破り、わずかな差で栄冠を手にした。ノリスは、SQ1とSQ2を通してトップを走り続け、ライバルたちを大きく引き離してペースを刻んでいた。 SQ3のオープニングラップの後、再び暫定ポールポジションを獲得したかに見えたが、ピアストリが1分08秒899のラップタイムを記録して1位となり、ノリスに0.029秒の差をつけた。

ハースF1チームは、ケビン・マグヌッセンがサンパウログランプリの週末の残りのレースには復帰しないことを発表。日曜日のレースには再びオリバー・ベアマンがチームから出場することになった。

金曜日のセッションがアウトドローモ・ホセ・カルロス・パーチェで開始される前に、ケビン・マグヌッセンが体調不良を訴えたため、この日の走行には参加しないというニュースが届いた。

マックス・フェルスタッペンは、レッドブル・レーシングが今季6基目のパワーユニット交換を選択したため、今週末のサンパウロGPでは5グリッド降格ペナルティを受けることになった。

前回のメキシコGPでペースに苦しんだフェルスタッペンは、今週末は新しい内燃エンジン（ICE）でライバルのフェラーリやマクラーレンとの差を縮め、一歩前進することを期待している。