F1

ジョージ・ラッセルは、F1オランダGP予選でのポールポジションとの大きな差はタイヤの状態によるもので、メルセデス本来のパフォーマンスによるものではないとは考えている。

ジョージ・ラッセルは、Q1とQ2を通じてペースを維持していたにもかかわらず、オランダGPのポールシッターであるランド・ノリスに0.5秒の差をつけられたのはタイヤのオーバーヒートが原因だと考えている。

ダニエル・リカルドは、2024年F1オランダGPの予選でQ1敗退を喫し、16番手で終えた。

「風が強く、全体的に厳しいコンディションのなかでの走行は間違いなくトリッキーだった。予選でクリーンラップをまとめるのは本当に難しく、おそらく他のドライバーよりも少し苦労したように感じた」とダニエル・リカルドはコメント。

角田裕毅（RB）は、F1オランダGPの決勝を11番グリッドからスタートする。

F1オランダGPの予選、角田裕毅はQ2で敗退して13番手タイムでセッションを終えた。しかし、予選後、8番手のアレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）が失格、12w番手のルイス・ハミルトン（メルセデス）に3グリッド降格ペナルティが科された。

ルイス・ハミルトン（メルセデス）は、F1オランダGPの予選でセルジオ・ペレス（レッドブル）を妨害したとして3グリッド降格ペナルティを科された。

予選Q1でセルジオ・ペレスは、ターン9の右コーナーでルイス・ハミルトンに接近。ハミルトンがコーナーの外側にとどまっている間、ペレスは出口でアクセルを緩めてメルセデスを避けなければならなかった。

アレクサンダー・アルボンは、ウィリアムズが車検に合格しなかったため、F1オランダGPの決勝レースを最後尾グリッドからスタートする。フロアがFIAの合法性チェックに適合していないことが判明したため、オランダGP予選結果から除外された。

土曜日の午後、アレクサンダー・アルボンは、ザントフォールト・サーキットで素晴らしい時間を過ごし、Q3でランス・ストロールとピエール・ガスリーを破り、新しくアップグレードしたウィリアムズを予選で8番手に導いた。

2024年のF1世界選手権 第15戦 オランダGPの予選が8月24日（土）にザントフォールト・サーキットで行われ、マクラーレンのランド・ノリスが、地元の英雄であるレッドブルのマックス・フェルスタッペンを0.356秒引き離す素晴らしい最終予選ラップを記録し、ポールポジションを獲得した。2列目にはオスカー・ピアストリとジョージ・ラッセルが並ぶ。

これはランド・ノリスにとってF1通算4回目のポールポジションであり、フェルスタッペンにとっては2021年にカレンダーに復帰して以来、地元レースでポールポジションを逃したのは初めてとなる。

F1オランダGP 予選の結果。8月24日（土）にザントフォールト・サーキットで2024年のF1世界選手権 第15戦 オランダグランプリの公式予選が行われた。

予選までに太陽が顔を出して路面は乾き、気温24度、路面温度31度のドライコンディションで予選セッションはスタート。トラックエボリューションが大きく、アタックのタイミングと新品ソフトを投入する決断をするかどうかが各セグメントの結果を左右した。

2024年F1 オランダGP 予選の結果速報。8月24日（土）にザントフォールト・サーキットで2024年のF1世界選手権 第15戦 オランダグランプリの公式予選が行われた。

ポールポジションを獲得したのはランド・ノリス（マクラーレン）、2番手にマックス・フェルスタッペン（レッドブル）、3番手にオスカー・ピアストリ（マクラーレン）が続いた。角田裕毅（RB）は13番手だった。

2024年F1オランダGPの予選Q2が行われ、RBの角田裕毅は13番手でノックアウトとなった。

15分間のQ2セッションでは5台が脱落。1回目のアタックで上位2位となったマクラーレンの2台は新品ソフトを温存するために出ていかないという選択。ジョージ・ラッセル（メルセデス）とマックス・フェルスタッペン（レッドブル）も同じ戦略をとった。