F1

リアム・ローソンは、2023年F1第17戦日本GP初日のフリー走行を15番手で終えた。

スクーデリア・アルファタウリは前戦シンガポールGPで大幅なアップグレードパッケージを投入したが、その効果を測るのは現時点は難しいとリアム・ローソンは語る。

v角田裕毅は、2023年F1第17戦日本GP初日のフリー走行を18番手で終えた。

FP1では5番手タイムを記録して日本のファンを沸かせた角田裕毅だったが、FP2では18番手と低迷。アップグレードが期待していたほどの競争力を発揮していないと語る。

ハースF1チームは、2023年F1第17戦日本GP初日のフリー走行で、ニコ・ヒュルケンベルグが13番手、ケビン・マグヌッセンが17番手で終えた。

FP1はまずケビン・マグヌッセンがピレリのプロトタイプであるイエローのミディアムC2コンパウンドを装着してスタート。ピレリによる2024年開発プログラムの一環として、各ドライバーは金曜日の走行でこのタイヤを2セットずつ試すことができた。

マックス・フェルスタッペンは、鈴鹿サーキットでのF1日本GPのプラクティスでトップタイムを記録し、苦しいシンガポールでの週末から立ち直り、レッドブルのF1マシンは「また運転するのが楽しい」と語った。

レッドブルのマックス・フェルスタッペンは、日本GPの金曜フリープラクティスで2回ともトップに立ち、フェラーリのシャルル・ルクレールに0.320秒、マクラーレンのランド・ノリスに0.5秒近い差をつけた。

フェラーリのカルロス・サインツは、2023年F1日本GPのフリー走行1回目にマクラーレンにフロービズをかけられて不満を述べた。

フロービズとは空気の流れを可視化する塗装であり、空力アップデートを投入したチームはフリー走行でマシンにフロービスを塗って効果を確認する。フロービズは風に乗ってマシンから流れてしまう。

アルファタウリのF1ドライバーであるダニエル・リカルドは、骨折した手の回復を続けているが、カタールGPでの復帰も危ぶまれている。

ザントフォールトでのFP2クラッシュ以来、ここ3戦グランプリを欠場していたリカルドは、リアム・ローソンが代役を務める今週末の日本GPも欠場している。

2023年F1第17戦日本GPのフリー走行2回目が9月22日（金）に鈴鹿サーキットで開催され、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）が初日の最速タイムをマークした。

フェルスタッペンは序盤にこの日唯一の1分30秒台となる1分30秒688をマークすると、最後はピレリの2024年のプロトタイプタイヤのテストを実施。両方のセッションでトップタイムを記録し、順調な仕上がり具合をみせた。

2023年F1第17戦日本GP フリー走行2回目の結果。9月22日（金）に鈴鹿サーキットで日本グランプリのフリープラクティス2が行われた。

気温28度、路面温度36度のドライコンディションで開催した60分間のFP2セッション。アップグレードの確認に重点が置かれたFP1とは異なり、予選やレースに向けたより実践的なデータ取りが行われた。

2023年F1第17戦日本GP フリー走行2回目の結果。

9月22日（金）に鈴鹿サーキットで2023年のF1世界選手権 第17戦 日本グランプリのフリー走行2回目が行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）がトップタイムをマーク。2番手にはシャルル・ルクレール（フェラーリ）、3番手にはランド・ノリス（マクラーレン）が続いた。角田裕毅（アルファタウリ）は18番手だった。