2017年01月のF1情報を一覧表示します。

レクサス、「LEXUS RC F GT3」を2017年シーズンGT3カテゴリーに投入

2017年1月13日
LEXUS RC F GT3
LEXUS GAZOO Racingは、2017年シーズンに日本と米国で開催されるGT3カテゴリーのレース参戦に向けた車両として「LEXUS RC F GT3」を投入する。

「LEXUS RC F GT3」は、LEXUSのハイパフォーマンスクーペ「RC F」をベースに、世界的に人気の高いGT3カテゴリーのレースに参戦することを目的に開発したレース車両である。

レッドブル、論争の的となっているサスペンションを継続使用

2017年1月13日
レッドブル サスペンション
レッドブルは、論争となっているサスペンションコンセプトを2017年も引き続き使用すると Auto Bild が報じている。

フェラーリは、2017年のF1マシンのために2014年に禁止されたFRICシステムを再現したサスペンションシステムを開発。その合法性を確認するためにFIAに書簡を提出した。

マノー、1月20日がチーム存続の最終期限

2017年1月13日
マノー F1
マノーは、1月20日(金)までに新たな投資家を見つけることができなければ、2017年のF1グリッドに並ぶことはないようだ。

先週、マノーF1チームを運営するジャスト・レーシング・サービス・リミテッド(Just Racing Services Limited)が破産申請を行った。

レクサス、「LEXUS Sport Yacht Concept」を発表

2017年1月13日
レクサス
レクサスは、米国・マイアミで実施されたブランドイベント“Through the Lens”において、LEXUS Sport Yacht Conceptを世界初披露した。

トヨタは、1997年から、プレジャーボートの開発、生産および販売を行っており、これまでに約900隻のボートを日本国内で販売している。

インフィニティ、QX50コンセプトを世界初公開

2017年1月13日
インフィニティ QX50コンセプト
日産は、2017年北米国際自動車ショーにてインフィニティの次世代中型プレミアムSUVのビジョンを示す「QX50コンセプト」を世界初公開した。

「QX50コンセプト」は、前身モデルである「QXスポーツ インスピレーション2016」のデザインをベースに、より将来の量産車への適用を示すモデルで、インフィニティ特有の「優雅でありながらもパワフル」なデザインを表現している。

メルセデスAMGのハイパーカー:F1パワートレイン搭載で1000馬力超え

2017年1月12日
メルセデスAMG プロジェクト1
メルセデスAMGが『プロジェクト1』というコードネームで開発を進めているハイパーカーは、F1をベースに1000馬力以上を発生するパワートレインを搭載する。

メルセデスAMGが、デトロイトモーターショーで50周年を記念して開発されるフラッグシッププロジェクトについての新たなイメージを公開した。

マクラーレン・ホンダ、MP4-32を2月19日に発表との報道

2017年1月12日
マクラーレン・ホンダ
マクラーレン・ホンダが、2017年F1マシン『MP4-32』を2月19日(木)に発表すると AS が報じている。

これまで4チームが新車の発表日を明らかにしており、現時点ではルノーの2月21日(火)が最速となっている。

だが、 AS は、それら4チームよりも速い2月19日にMP4-32をオンラインで発表すると報道。

トヨタ、ヴィッツにハイブリッドグレードを設定

2017年1月12日
トヨタ、ヴィッツにハイブリッドグレードを設定
トヨタは、ヴィッツをマイナーチェンジし、全国のネッツ店を通じて1月12日に発売した。

ヴィッツは、1999年の発売以来欧州をはじめ約80の国と地域で販売し、これまでの累計世界販売台数が700万台 を超すTOYOTAブランドの基幹モデルである。

今回のマイナーチェンジでは、ヴィッツが属するコンパクト2BOX市場においてハイブリッド車の市場規模が拡大傾向にある中、お客様から強い要望があったハイブリッド車を追加。さらに、市場の中でより強い存在感を発揮すべく、外形デザインの大幅な変更を実施した。

ポルシェ、新型「ポルシェ911 GTS」を発表

2017年1月12日
ポルシェ 911 GTS
ポルシェは、ポルシェ911シリーズにGTSモデルを追加。2017年3月からクーペとカブリオレにそれぞれ後輪駆動の911カレラGTSと4輪駆動の911カレラ4 GTS、そして4輪駆動の911タルガ4GTSの予約受注を2月9日(木)から全国のポルシェ正規販売店にて開始する。

新開発された3.0リッター6気筒水平対向エンジンは331 kW(450 PS)の最高出力を発生。これは現行の911カレラSを22kW(30PS)上回り、自然吸気エンジンを採用していた先代GTSモデルを15kW(20PS)凌駕する。
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