F1

F1若手ドライバーテストが13日（木）、フランスのマニクール・サーキットで最終目を迎えた。

最終日は午前中に雨が降ったが、午後にはコンディションは改善した。

最終日のトップタイムを記録したのは、この日フェラーリのコックピットに戻ったジュール・ビアンキ。3日間のテスト全てでタイムシートのトップに立った。

12日に84歳で亡くなったシド・ワトキンスにF1界から多くの哀悼の意が寄せられている。

シド・ワトキンス博士は、26年間、モータースポーツの安全性向上に尽力。2004年にフルタイムでの役目を終えた後も、FIA安全性専門諮問委員会の委員長に就任し、F1の安全性の改善に努めてきた。

シド・ワトキンス博士の貢献に対し、F1チーム代表、ドライバーが哀悼の意を示した。

ロバート・クビサが、次の目標をサーキットでのテスト走行に定めた。

先週末、ロバート・クビサは、イタリアのラリー“ゴミトロ・ディ・ラーナ”でレース復帰。スバル・インプレッサをドライブし、復帰戦を見事優勝を飾った。

今週末はサンマルティノ・ディ・カストロッツァ・ラリーへの参戦を予定しているロバート・クビサは、サーキットでのテスト走行を経て、レースに復帰したいと述べた。

ティモ・グロックが、F1イタリアGPへの意気込みを語った。

ティモ・グロック （マルシャ）
「シンガポールは非常に特別なサーキットだ。カレンダーで唯一のナイトレースだからね。初年度にはポイントを獲得しているし、2009年には表彰台でフィニッシュしているので、レースには素晴らしい思い出がある。毎年、戻ってくるのを楽しみにしているし、カレンダーでお気に入りのレースなのは間違いない」

シャルル・ピックが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

シャルル・ピック （マルシャ）
「このような素晴らしいサーキットでの初めてナイトレースを本当に楽しみにしている。実際、シンガポールを訪れるのも初めてだ。照明の下でのレース経験から素晴らしい都市まで、このレースについてたくさん素晴らしい感想を聞いているので、全てを見定めるためにとても早くに到着している。僕にとって未知の領域だし、興奮している」

マー・チンホワは、来週末のF1シンガポールGPで2度目の金曜フリー走行に参加することになった。

HRTの育成ドライバーであるマー・チンホワは、F1イタリアGPで中国人ドライバーとして初めてグランプリ週末でデビューを果たした。

HRTは、F1シンガポールGPでもマー・チンホワを金曜フリー走行で走らせることを決定。マー・チンホワは、ナレイン・カーティケヤンのマシンを走らせる。

ナレイン・カーティケヤンが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

ナレイン・カーティケヤン （HRT）
「シンガポールのレースは人工照明の下で行われるので素晴らしい雰囲気だ。マリーナ・ベイ・サーキットはバンピーでとても難しい。ストリート・サーキットなのでミスはできない。それに加えて、高い気温と湿度によって体力的にもとても厳しい」

ペドロ・デ・ラ・ロサが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

ペドロ・デ・ラ・ロサ （HRT）
「シンガポールでレースをしたことはないけど、マクラーレンのテストドライバーとしてシミュレーター作業をしているので、サーキットはわかっている。素晴らしいトラックだし、暑さと湿度によってとても体力的に厳しいレースだし、チャンピオンシップ全体でブレーキに最もタフなサーキットかもしれない」

“F1ドクター”として数々のドライバーの命を救ってきたシド・ワトキンス博士が84歳で死去した。

シド・ワトキンス博士は、1978年から2004年までFIA医療部隊の代表を務め、安全性向上に尽力。またコース上でクラッシュが発生した際にはF1ドクターとして数々のドライバーの命を救ってきた。1995年にアデレードでミカ・ハッキネンが大クラッシュを喫した際もシド・ワトキンス博士が活躍した。