F1

浜島裕英が、フェラーリでの業務を開始した。

長年ブリヂストンでF1を含むモータースポーツ用タイヤの開発を手掛けてきた浜島裕英は、2012年2月1日付でスクーデリア・フェラーリに加入。テクニカルディレクターのパット・フライ直属で、ピレリタイヤとシャシーのマッチングなどを担当する。

東京で大雪が降った1月24日、浜島裕英は新天地イタリアへ向けて日本を発った。

ロータスは、2012年F1マシンのエンジンを無事に始動させた。

今季からロータス・ルノーGPからチーム名称をロータスは、ドライバーとしてキミ・ライコネンとロマン・グロージャンを起用。特にスタードライバーであるキミ・ライコネンの起用には大きな注目が集まっている。

ロータスのチームマネージャーを務めるポール・シービイは自身のTwitterで2012年のロータスF1マシンが無事にエンジン始動を終えたことを明らかにした。

Caterham CT01
ケータハムの2012年F1マシン「CT01」。エンジンはルノー RS27を搭載し、ギアボックスはレッドブル・テクノロジー製を採用。またCT01は、チームとして初めてKERSを搭載する。

ダニエル・リカルドは26日（木）、ファエンツァのファクトリーでトロ・ロッソの2012年F1マシン「STR7」のシート合わせを行った。

トロ・ロッソは、2012年をダニエル・リカルドとジャン・エリック・ベルニュという若手ドライバーで戦う。

トロ・ロッソはすでにSTR7のクラッシュテストを終えており、2月7日にヘレスでスタートする合同テストでSTR7を走らせることを発表している。

ケータハムの技術責任者を務めるマイク・ガスコインが、2012年F1マシン「ケータハム CT01」について語った。

チームが冬の間に行っていた技術的な概要、そしてCT01の新しい部分について説明していただけますか？
一言で言えば、新しいレーシングカーをデザインして組み立ていたよ！ オフシーズンを通して、風洞を最適化する多くの作業を含め、今年のマシンの開発で鍵となるいくつかのエレメントに集中していた。

ルーベンス・バリチェロが、インディカーでテストを行うと報じられている。

ウイリアムズがブルーノ・セナと契約したことで、ルーベンス・バリチェロはF1シートを喪失。来季の活動は決定していない。

AP通信 は、ルーベンス・バリチェロが来週セブリングで2日間にわたりKVレーシング・テクノロジーのインディカーをテストすると報道。KVレーシングは、昨年まで佐藤琢磨が所属していたチームだ。

F1フランスGPのF1カレンダー復帰の準備が整った。

RMC Sports は、フランスのフランソワ・フィヨン首相が、2013年からF1ベルギーGPとの隔年開催でポール・リカールでF1フランスGPを開催することにゴーサインを与えたと報道。

同紙は「バーニー・エクレストンとの交渉を始めることができる」とし、すでに非公式で交渉の場がもたれたと報じた。

ケータハムは、2012年F1マシン「CT01」を発表した。

ケータハムは25日、雑誌「F1 Racing」の表紙でCT01を公開。同時にTwitterとFacebookでもCT01の画像を披露した。

ケータハム CT01は、チーム・ロータスからチーム名を変更した初のF1マシン。ルノーエンジンを搭載するCT01は、ノーズに大きな段差のある“カモノハシ”スタイルのフロントノーズが特徴的だ。

ピレリは、2012年のF1タイヤを発表。チームに新しい戦略を奨励し、少なくとも2回のピットストップを維持することを目的により角ばったタイヤを供給する。

ピレリは、マシンの新しい空力セットアップを補うためにより角ばったプロファイルとより柔らかいコンパウンドを供給する。

またスリックタイヤのP ZEROとともに、ウェットタイヤには Cinturato （チントゥラート） の名前を使用する。