F1

アイルトン・セナ初のドキュメンタリー映画 『アイルトン・セナ　〜音速の彼方へ』 公開を記念して、「モータースポーツジャパン2010」とコラボレーションが実現。アイルトン・セナのマシン「マクラーレン・ホンダ（MP4/4）」がモータースポーツジャパン2010会場に展示される。

生誕から50年、世界中のファンを魅了した伝説のF1ドライバー、アイルトン・セナのドキュメンタリー映画 『アイルトン・セナ　〜音速の彼方へ』 が10月8日（金）から公開される。

ブルーノ・セナが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

ブルーノ・セナ （ヒスパニア・レーシング）
「初めてのナイトレースだし、すでに行ったことのある誰もが素晴らしいイベントだと言っているので、シンガポールGPをとても楽しみにしている。非常にチャレンジングだと思うし、ウォールがとても近くて、コーナーも多いバンピーなサーキットだ」

山本左近が、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

山本左近 （ヒスパニア・レーシング）
「シンガポールでの初レースですし、そこに行くことにとても興奮しています。ドライブしたことのないトラックですが、テストドライバーとして2008年にいたので特別な夜の雰囲気はわかっています。ストリートサーキットなので、クルマの優れたトラックションのためには高いダウンフォースが必要になるかもしれません」

エイドリアン・スーティルが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

エイドリアン・スーティル （フォース・インディア）
「シンガポールは、バレンシアとモナコの中間のような本物のストリートサーキットだ。いくつかのパートはランオフエリアがたくさんあって非常に安全だ。ターン1、ターン2、ターン3は特にね、でも、ドライブするのがチャレンジングなコーナーがたくさんある」

ヴィタントニオ・リウッツィが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

ヴィタントニオ・リウッツィ （フォース・インディア）
「モンツァは多くのポイントを逃してしまいチームにとって本当に残念だったし、クルマは7〜8位の実力があったはずなのでフラストレーションを感じた。それでも、週末に悔いはない。いくつかメカニカルトラブルがあったけど、僕たちが解決するし、二度と起こらないと確信している。それを考えれば、非常に競争力があって、ウィリアムズと6位を争えることをわかってシンガポールに向かうことができる」

フォース・インディアのリザーブドライバーを務めるポール・ディ・レスタが、F1シンガポールGPの印象を語った。

ポール・ディ・レスタ （フォース・インディア）
「シンガポールはチャンピオンシップに大きく影響するチームにとって非常に重要なレースだし、クルマにいくつか新しいパーツを持ち込むので、残念ながら僕は走らない。それでも、週末全体をチームと過ごすし、今年これまで遭遇しなかったチャレンジがいくつかあるので、そこに行くのを楽しみにしている。もうひとつのストリートトラックだし、大部分は暗がりで走るので、週末への全体的なアプローチは異なる」

メルセデス・ベンツのノルベルト・ハウグは、ポール・ディ・レスタが近いうちにF1に昇格する「チャンスがある」と考えている。

ノルベルト・ハウグは、メルセデス・ベンツのエンジンを搭載するフォース・インディアのリザーブ兼金曜ドライバーでもあるスコットランド人のポール・ディ・レスタとDTMで一緒に仕事をしている。

ポール・ディ・レスタは19日、オッシャースレーベンで開催されたDTMでポール・トゥ・ウィンを果たした。

ヒスパニア・レーシングのチーム代表コリン・コレスは、チームが破綻寸前だというパドックの噂を否定した。

ヒスパニア・レーシングは、2010年で最も遅いマシンで苦戦しており、先週末のモンツァでは、コスワースへの支払いが遅れいているため、エンジンが供給されなくなると噂されていた。

コリン・コレスは「イタリアで予算について話し合い、承認された」と L'Equipe にコメント。

ロバート・クビサが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

シンガポールでのレースに向けてどのように準備していますか？
シンガポールはシーズン全体で最もハードなレースのひとつだ。サーキットレイアウトは非常にバンピーなので、ずっとマシンと格闘している。絶えずコーナーがあるし、一息つける場所はスタート・フィニッシュスレートだけだ。それに例外的なタイムテーブルなので、遅くに作業して、遅くにベッドに入り、午後に起きる。レース週末自体は違いを感じないけど、毎年そのあと通常のスケジュールに戻ると不思議な感覚があるね。