エイドリアン・スーティル:F1シンガポールGPプレビュー
エイドリアン・スーティルが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。
エイドリアン・スーティル (フォース・インディア)
「シンガポールは、バレンシアとモナコの中間のような本物のストリートサーキットだ。いくつかのパートはランオフエリアがたくさんあって非常に安全だ。ターン1、ターン2、ターン3は特にね、でも、ドライブするのがチャレンジングなコーナーがたくさんある」
「誰もが知っているようにナイトレースなので全体的にアプローチは異なる。日中は寝ていて夜にレースをする。ここ2年、問題はなかったし、毎回テクニックを学んでいるので今年はもっと簡単になるだろう。照明の下でのレースもまったく問題ない。去年はとても明るかったので、夜に運転しているように感じたけど、とてもクリアーだったよ」
「今回の目標はポイントを獲ることだ。ウィリアムズはイタリアで素晴らしいイベントを過ごしたし、実際に僕たちとのギャップを縮めたので、できるだけ多くのポイントを獲る必要がある。オーバーテイクできる場所は少ししかないので、予選が重要だし、スタートでのポジションを最適化できるようにプラクティスからパッケージ全体を適切にすることを目指している。クルマはトップ10にたどり着く実力があることを示している。モンツァではQ3までほんの100分の数秒だった。でも、ポイントの最高のチャンスを得るために今回は実際にそれを獲得しなければならない」
「ハイダウンフォース仕様を走らせるのはハンガリー以来だし、いくつか空力アップデートとシンガポールのトラックに必要な特別なボディワークのアップデートを持ち込む。本当に楽しみにしている。モナコでは素晴らしいレースができたし、ハンガリーではピットレーンでの事故がなければポイントを獲れていた。過去、シンガポールが運のいいレースではなかったけど、今回はチャンスだと思う」
カテゴリー: F1 / エイドリアン・スーティル / フォース・インディア / F1シンガポールGP
エイドリアン・スーティル (フォース・インディア)
「シンガポールは、バレンシアとモナコの中間のような本物のストリートサーキットだ。いくつかのパートはランオフエリアがたくさんあって非常に安全だ。ターン1、ターン2、ターン3は特にね、でも、ドライブするのがチャレンジングなコーナーがたくさんある」
「誰もが知っているようにナイトレースなので全体的にアプローチは異なる。日中は寝ていて夜にレースをする。ここ2年、問題はなかったし、毎回テクニックを学んでいるので今年はもっと簡単になるだろう。照明の下でのレースもまったく問題ない。去年はとても明るかったので、夜に運転しているように感じたけど、とてもクリアーだったよ」
「今回の目標はポイントを獲ることだ。ウィリアムズはイタリアで素晴らしいイベントを過ごしたし、実際に僕たちとのギャップを縮めたので、できるだけ多くのポイントを獲る必要がある。オーバーテイクできる場所は少ししかないので、予選が重要だし、スタートでのポジションを最適化できるようにプラクティスからパッケージ全体を適切にすることを目指している。クルマはトップ10にたどり着く実力があることを示している。モンツァではQ3までほんの100分の数秒だった。でも、ポイントの最高のチャンスを得るために今回は実際にそれを獲得しなければならない」
「ハイダウンフォース仕様を走らせるのはハンガリー以来だし、いくつか空力アップデートとシンガポールのトラックに必要な特別なボディワークのアップデートを持ち込む。本当に楽しみにしている。モナコでは素晴らしいレースができたし、ハンガリーではピットレーンでの事故がなければポイントを獲れていた。過去、シンガポールが運のいいレースではなかったけど、今回はチャンスだと思う」
カテゴリー: F1 / エイドリアン・スーティル / フォース・インディア / F1シンガポールGP