2009年01月のF1情報を一覧表示します。

ロン・デニス、マクラーレンを離脱したドライバーを語る

2009年1月27日
ロン・デニスとフェルナンド・アロンソ
ロン・デニスは、ファン・パブロ・モントーヤ、キミ・ライコネン、フェルナンド・アロンソがマクラーレンを去った理由を打ち明けた。

MP4-24の発表会で、2月末をもってマクラーレンのチーム代表を辞任することを発表したロン・デニスは、才能溢れるF1ドライバーがマクラーレンを離れた理由を明らかにした。

ルイス・ハミルトンの衝撃的な出現、特に昨年のタイトル獲得が気持ちを和らげたのか、デニスは彼が考える各ドライバーが離脱した理由を冷静に語った。

バーニー・エクレストン、F1チームの3台目出走に言及

2009年1月26日
バーニー・エクレストン
F1の最高責任者であるバーニー・エクレストンは、F1のビッグチームが3台目のマシンを出走でグリッドの穴を埋めることができるだろうと語る。

2008年の開幕戦ではグリッドに22台のマシンが並んでいた。しかし、第4戦スペインGP終了後にスーパーアグリが撤退。そして、シーズン後にはホンダがF1撤退を決定し、このままでは2009年のグリッドは最悪の18台しか並ばないことになる。

RBS、ウィリアムズへの支援を再検討

2009年1月26日
RBS、ウィリアムズのスポンサー活動を撤退?
ウィリアムズのスポンサーを務めるRBS(ロイヤルバンク・オブ・スコットランド)は、ウィリアムズへの支援を再検討中であることを認めた。

ウィリアムズとRBSの契約はまだ2年間あるが、RBSは株価の70%を失い、今週、英国企業史上最高の年間損失を発表している。

RBSのスポークスマンは「スポンサーシップ活動に銀行のリストラ手続きを反映させる必要があると認識している」と述べている。

キミ・ライコネン、初ラリーは13位

2009年1月26日
キミ・ライコネン、初ラリーは13位
キミ・ライコネンは、初ラリーを13位で終えた。

キミ・ライコネンは、週末に地元フィンランドで、フィアット アバルトS2000に乗り、北極圏ラリー(Arctic Lapland Rally)に初参戦した。

ライコネンは、優勝したユハ・サロからおよそ7分遅れとなる13位でフィニッシュした。三菱ランサーで参戦した1998年と1999年のF1ワールドチャンピオンであるミカ・ハッキネンは、ライコネンからさらに7分遅れでフィニッシュした。

動画:F1アルガルヴェテスト 1月20日〜22日

2009年1月25日
F1動画 アルガルベテスト F1アルガルベテスト 動画
F1アルガルベテストの1月20日〜22日の動画。各チームが2009年マシンを初めて走らせた合同テスト。20日はサーキットにヒョウが降っています。21日にはルイス・ハミルトンがMP4-24で、フェルナンド・アロンソがR29での初走行を実施。新しいアルガルベのトラックも注目です。

【動画】 BMWザウバー F1.09 発表会&初走行

2009年1月25日
【動画】 BMWザウバー F1.09 発表会&初走行
BMWザウバー F1.09の発表会とシェイクダウンの動画。

BMWザウバーは、1月20日にスペインのバレンシアで2009年F1マシン『F1.09』を披露。ドライバーを務めるロバート・クビサとニック・ハイドフェルドがアンベールを行った。

その後、ロバート・クビサがステアリングを握り、F1.09で初走行を行った。

動画:ルノー R29 発表会&初走行

2009年1月25日
ルノー R29 発表動画 ルノー R29 走行動画
1月29日に行われたルノー R29の発表会の動画と初走行の動画。マクラーレンのデ・ラ・ロサなどが発表会を覗きにきてたり。ピケJr.の初走行シーンでは雨のせいかかなり挙動を乱してますね。

フェリペ・マッサ、F60の印象を語る

2009年1月25日
フェリペ・マッサ フェラーリF60を語る
フェリペ・マッサは、今週のムジェロでのテストを振り返り、新車F60に対する手応えを語った。

マッサはフィオラノでF60のシェイクダウンを担当し、その後ムジェロで天候はあまりよくなかったが、2日間のテストを行った。

テスト最終日にはテクニカルトラブルが起こったにも関わらず、マッサはまだ時期尚早であることを認識しつつも、F60のパフォーマンスに手応えを感じていることを認めた。

BMWザウバー、F1.09での初テストを完了

2009年1月25日
BMW F1.09
BMWザウバーは24日(土)、バレンシアで新車F1.09での4日間にわたる初テストを完了させた。

最終日のバレンシアは、サーキットの至る所でデブリが舞い上がるコンディション。しかし、テスト2日目となるニック・ハイドフェルドはF1.09でシステムチェックとメカニカル・データの収集に集中した。

ハイドフェルドは92周を走破。プライベートテストのため、BMWザウバーはタイムは公表していないが、チームはF1.09での初テストに手応えを語った。
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