スクーデリア・アルファタウリ

スクーデリア・アルファタウリは、ハースF1チームの作戦を見習って苦戦を強いられているルーキーのニック・デ・フリースを解雇したかもしれない。

ハースF1チームの代表であるギュンター・シュタイナーは、F1における最近の大きなニュースであるデ・フリースをシーズン途中で解雇し、ベテランドライバーのダニエル・リカルドを起用したことについてそう語った。

レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、スクーデリア・アルファタウリのルーキーであるニック・デ・フリースを解雇するという「残酷」な決断を下したことをまったく後悔していない。

レッドブルの関係者は、オランダ人のデ・フリースと、レッドブルの他のジュニアチームの低迷が「停滞している」ため、この決断を下したのだと語った。

スクーデリア・アルファタウリのクラウディオ・バレストリ（チーフエンジニア / ビークルパフォーマンス）が、2023年F1第12戦ハンガリーGPの決勝レースを振り返った。

13番グリッドのダニエル・リカルドはミディアム、17番グリッドの角田裕毅はスタートダッシュを狙ってソフトタイヤを選択。それが功を奏して角田はオープニングラップで11番手までポジションアップ。

ダニエル・リカルドは、スクーデリア・アルファタウリとのF1復帰戦となった2023年F1第12戦ハンガリーGPの決勝を13位でフィニッシュ。「追突がなければ入賞を狙えた」としながらも、「答えを出さなければならない課題」はあると自分のレースを振り返った。

解雇されたニック・デ・フリースの後任として急遽スクーデリア・アルファタウリに乗り込んだリカルドは、マシンを把握するためのプラクティスが限られた。金曜日は雨で走行が制限され、フリー走行3回目では縁石に乗り上げてフロアにダメージを負い、交換を余儀なくされた。

角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）は、2023年F1第12戦ハンガリーGPの決勝を15位で終えた。

17番グリッドの角田裕毅は、スタートダッシュを狙ってソフトタイヤを選択。その作戦が功を奏してオープニングラップの混乱を避けて11番手まで順位を上げる。だが、8周目にタイヤ交換を実施したアレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）をカバーするために行ったピットストップで左フロントタイヤの交換に時間がかかってしまい、最後尾でコースに復帰することになる。

ダニエル・リカルドは、F1ハンガリーGPの予選において、自分のスクーデリア・アルファタウリの能力の限界には近づいていたものの、限界には達していないと示唆した。

今週末、ニック・デ・フリースの代わりにF1のグリッドに戻ったリカルドは、すぐに影響を与えた。F1復帰初戦の予選で13番手となり、チームメイトの角田裕毅よりも4つ上の順位となった。スクーデリア・アルファタウリAT04は金曜日に初めてドライブしたばかりで、周回数が少なかったにもかかわらずだ。

ダニエル・リカルド（スクーデリア・アルファタウリ）は、F1復帰戦となる2023年F1第12戦ハンガリーGPの予選を13番手で終えた。

今大会からスクーデリア・アルファタウリでF1復帰を果たしたリカルドは、初めて乗AT04でQ2進出を果たし、初戦から角田裕毅を上回った。チームにとって過去5戦で最高の予選パフォーマンスとなり、3戦連続でQ2に進出できなかった記録にも終止符が打たれた。

角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）は、2023年F1第12戦ハンガリーGPの予選を17番手で終えた。

ダニエル・リカルドを新しいチームメイトに迎え、来季以降のためにも予選から圧倒することを期待されていた角田裕毅だが、ファンが予想する展開にはならなかった。

スクーデリア・アルファタウリのチーフレースエンジニアを務めるジョナサン・エドルズが、2023年F1第12戦ハンガリーGPの初日の作業を振り返った。

今大会から角田裕毅のチームメイトとして新たにダニエル・リカルドがチームに加入。ドライとなったFP2では、好タイムを記録して4番手となった角田裕毅からコンマ4秒強差の14番手タイムをマークしている。