フェルナンド・アロンソが考える「ストロールのF1表彰台争いに必要なもの」
ストロールはプレシーズン中のサイクリング中の事故で手首を骨折し、開幕戦バーレーンGPのグリッドに並んだときにもその影響が残っていた。
それが、ストロールがこの分野で最強のマシンの一つであるAMR23マシンで2度のチャンピオンであるチームメイトの最高記録を達成できなかった一因となっているのは間違いない。
アロンソは今年6回の表彰台を獲得し、117ポイントを獲得している。モントリオールでの6度目の表彰台を前に、アロンソはストロールが「向上」し、「このスポーツのスター」になるために必要なことは何かと尋ねられた。
「ランスのことは2012年から知っている。彼が（フェラーリ・ドライバー・）アカデミーにいたとき、ここ（モントリオール）のフェラーリのイベントで会ったことがある」とストロールが16番手から挽回して9位でフィニッシュしたモントリオールで2位を獲得したアロンソは語った。
「ランスはクルマのスピードとコミットメントを示していると思う。今年の初めにも、手を骨折したり、そのような状態でレースをしているのを見た。自分がやっていることに本当に情熱を持っているときにのみそれが見える」
アロンソは2023年に8レースで6回表彰台に上り、これはマックス・フェルスタッペンに次ぐ全ドライバー2番目の記録だが、ストロールはまだ表彰台に上がっていない。アロンソはさらに、F1ファンが何年にもわたって目撃してきた「ランスのスパーク」を称賛し、2017年アゼルバイジャンGPで史上2番目に若い表彰台フィニッシャーとなり（2020年にさらに2つの表彰台を獲得）、そして2020年トルコGPでは厳しいコンディションの中で初ポールポジションを獲得したことを挙げた。
「過去にランスのスパークを何度も見たと思う。ウェット予選、レース、スタート時、ラップ1のパフォーマンスなど、傑出していた」とアロンソは語った。
「そして、他の週末は結果が出なかったり、予選で悪いループに入ったりして、週末が少し妥協している」
「彼にとって今、最も重要なことは、毎週末、一貫性を保つことだと思う。その一貫性こそが、彼のキャリアにおける次のステップになるはずだ。常にトップ5争いに加わり、年末にはすべての週末をうまくこなしたときに獲得できるポイント数を見ることになるだろう」
「しかし、言ったように、彼のやる気とコミットメント、そしてアストンマーティンが今作っているチームがあれば、それが実現するのは時間の問題だと思う」とアロンソは締めくくった」
アストンマーティンは現在コンストラクターズランキングで3位につけており、ライバルのメルセデスとの差はわずか13ポイントとなっている。
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