アロンソ 「トラックリミットと追い抜きルールの明確化を求める」
F1:フェルナンド・アロンソは、F1ドライバーごとに異なるルールが適用されていると不満を抱いており、白黒はっきりしたレギュレーションを望んでいる。
F1アメリカGPで、フェルナンド・アロンソは、キミ・ライコネンがコース外で自分を追い抜いたと感じたが、レーススチュワードは何のアクションも起こさなかった。そして、アントニオ・ジョビナッツィに同じことをした、ポジションを戻さなければならなかった。
アントニオ・ジョビナッツィも同様の運命をたどり、数周後にフェルナンド・アロンソをコース外から抜いたとしてポジションを戻すことを余儀なくされた。
フェルナンド・アロンソはレギュレーションを「ランダム」と呼び、マイケル・マシは今週末のF1メキシコGPに先立ち、アロンソや他のドライバーと話し合うと語った。
フェルナンド・アロンソは「耳を傾けることにオープン」だが、唯一の解決策はF1がレギュレーションを強化することだと感じている。
「サッカーで話せば、エリア内で手でボールを持つとペナルティになる」とフェルナンド・アロンソは語った。
「だから、これをすべての試合でこういったことを持ち込む必要はない。ペナルティーエリア内で手でボールに触れるたびにペナルティーになりる。すべての試合でね」
フェルナンド・アロンソは、ドライバーズミーティングで話し合ってもFIAから「同じ答えが得られる」だけだとして、それについて議論する必要性を感じていないと語る。
「それが起こらないようにしたい。その会議で話し合うべきことは他にもたくさんあると思う」とフェルナンド・アロンソは語った。
フェルナンド・アロンソは、コース外での追い抜きが大丈夫なときとそうでないときについて話す代わりに、オースティンのオープニングのターン1でコースを外れたドライバーの件について話し合うべきだと考えている。
「オースティンの1周目のインシデントなどだ。彼らは、F4などでターン1の外でローンチしたマシンが問題になった後、外側のバンプを取り除き、ターン1では3~4台がワイドになった」
「ソチで話したように、僕はそういったマシンについて話をしたい」
フェルナンド・アロンソは、スチュワードのレギュレーションの解釈には満足していませんが、いくつかのトラックはレギュレーションを定義することを少し難しくしていると認める。
「僕たちは皆、可能な限りフェアにレースをしたいと思っているし、すべての問題に対処しようとしているので、答えは常に非常に建設的でポジティブだ」とフェルナンド・アロンソは語った。
「ドライバーのインプットやレース自体だけでなく、サーキットの性質だけである場合もある」
「ソチでは、シルバーストンや他のサーキットよりも常に多くの問題が発生する。私たちはより良い解決策のために協力しようとしている。だから、見てみよう」
「逆にそこはフラストレーションではない。混同しないでごしい。ただフェアに競争して、グランドスタンドやテレビの人々のために良いショーをしたいだけだ」
「世界中にたくさんのファンがいて、オースティンでのレースは、満員のスタンドを目撃するのがいかに素晴らしかったかが分かった。そこで、僕たちはみんなのためにフェアなショーを見せたいと思っている」
カテゴリー: F1 / フェルナンド・アロンソ / アルピーヌF1チーム
F1アメリカGPで、フェルナンド・アロンソは、キミ・ライコネンがコース外で自分を追い抜いたと感じたが、レーススチュワードは何のアクションも起こさなかった。そして、アントニオ・ジョビナッツィに同じことをした、ポジションを戻さなければならなかった。
アントニオ・ジョビナッツィも同様の運命をたどり、数周後にフェルナンド・アロンソをコース外から抜いたとしてポジションを戻すことを余儀なくされた。
フェルナンド・アロンソはレギュレーションを「ランダム」と呼び、マイケル・マシは今週末のF1メキシコGPに先立ち、アロンソや他のドライバーと話し合うと語った。
フェルナンド・アロンソは「耳を傾けることにオープン」だが、唯一の解決策はF1がレギュレーションを強化することだと感じている。
「サッカーで話せば、エリア内で手でボールを持つとペナルティになる」とフェルナンド・アロンソは語った。
「だから、これをすべての試合でこういったことを持ち込む必要はない。ペナルティーエリア内で手でボールに触れるたびにペナルティーになりる。すべての試合でね」
フェルナンド・アロンソは、ドライバーズミーティングで話し合ってもFIAから「同じ答えが得られる」だけだとして、それについて議論する必要性を感じていないと語る。
「それが起こらないようにしたい。その会議で話し合うべきことは他にもたくさんあると思う」とフェルナンド・アロンソは語った。
フェルナンド・アロンソは、コース外での追い抜きが大丈夫なときとそうでないときについて話す代わりに、オースティンのオープニングのターン1でコースを外れたドライバーの件について話し合うべきだと考えている。
「オースティンの1周目のインシデントなどだ。彼らは、F4などでターン1の外でローンチしたマシンが問題になった後、外側のバンプを取り除き、ターン1では3~4台がワイドになった」
「ソチで話したように、僕はそういったマシンについて話をしたい」
フェルナンド・アロンソは、スチュワードのレギュレーションの解釈には満足していませんが、いくつかのトラックはレギュレーションを定義することを少し難しくしていると認める。
「僕たちは皆、可能な限りフェアにレースをしたいと思っているし、すべての問題に対処しようとしているので、答えは常に非常に建設的でポジティブだ」とフェルナンド・アロンソは語った。
「ドライバーのインプットやレース自体だけでなく、サーキットの性質だけである場合もある」
「ソチでは、シルバーストンや他のサーキットよりも常に多くの問題が発生する。私たちはより良い解決策のために協力しようとしている。だから、見てみよう」
「逆にそこはフラストレーションではない。混同しないでごしい。ただフェアに競争して、グランドスタンドやテレビの人々のために良いショーをしたいだけだ」
「世界中にたくさんのファンがいて、オースティンでのレースは、満員のスタンドを目撃するのがいかに素晴らしかったかが分かった。そこで、僕たちはみんなのためにフェアなショーを見せたいと思っている」
カテゴリー: F1 / フェルナンド・アロンソ / アルピーヌF1チーム