フェルナンド・アロンソ、20グリッド降格ペナルティ / F1オーストリアGP
フェルナンド・アロンソは、F1オーストリアGP開幕前日の18日（木）にすでにエンジンペナルティを受ける可能性があると認めており、初回セッションが実施された金曜日にマクラーレン・ホンダは、アロンソのクルマにいずれも5基目となる内燃機関（ICE）、ターボチャージャー、MGU-Hを搭載した。
ドライバーは、シーズンにつき4基までのエンジンコンポーネント使用が認められており、5基目に達すると10グリッド降格。さらに他のエレメントが5基目に達するごとに5グリッド降格が加算される。アロンソの場合、今回は3つのコンポーネントが5基目に達したため、合計して20グリッド降格処分を受けることになった。
MGU-Kも新しいものと交換されているが、これはシーズン3基目のためペナルティを受けることはない。
グリッド降格ペナルティは予選結果に適応され、未消化分はレース中のタイムペナルティに換算される。
F1オーストリアGPの決勝で、フェルナンド・アロンソは、グリッド最後尾からスタートするだけでなく、レース中にタイムペナルティを受けることになりそうだ。
未消化のグリッド数に応じたタイムペナルティ
・残りグリッド数が1〜5の場合：5秒ペナルティ（最終レースタイムに加算）・残りグリッド数が6〜10の場合：10秒ペナルティ（最終レースタイムに加算）
・残りグリッド数が11以上の場合：ドライブスルーペナルティ
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