アルファロメオF1チーム

アルファロメオF1チームは、F1イタリアGPに出場するアルファロメオ・33ストラダーレを記念した特別カラーリングを発表した。

エンジンカバーを飾るイタリア国旗のトリコローレにゴールドのアセントとハイライトをあしらった印象的なワンオフのカラーリングは、モンツァの週末を通じてアルファロメオのバルテリ・ボッタスと周冠宇のコンビが使用する。

アルファロメオF1チームは、2週間後のイタリアGPに間に合うように車両のアップグレードを導入する予定であり、その後も鈴鹿での日本GPでさらにアップグレードを予定している。

スイスに拠点を置くザウバーF1チームは、年末にアルファ ロメオの名を捨てることになるが、2023年は困難な年となっている。昨年のコンストラクターズ選手権で6位入賞を果たしたが、シーズン後半にパフォーマンスが低下したことは認めた。

テオ・プルシェールは、今シーズンのF2での活躍は「F1チームが自分を見ている」ことを意味し、彼の将来にとって重要だと語った。

テオ・プルシェールは、残り3戦となった今季のF2ランキングでトップに立ち、メルセデスの支援を受けるフレデリック・ヴェスティに13ポイント差、レッドブルの岩佐歩がさらに15ポイント差をつけている。

アルファロメオの周冠宇は、ザウバーF1チームのジュニアドライバーであるテオ・プルシェールがF1にステップアップするという話がある中、F1の夏休みにスイスのチームとの将来が明確になることを望んでいる。

バルテリ・ボッタスのザウバーF1チームシートは2024年まで安泰だが、周冠宇は今季限りでチームとの契約が切れる。F1参戦2年目となる周冠宇は、経験豊富なチームメイトと互角のパフォーマンスを発揮しているが、両ドライバーともC43マシンの効率の悪さに悩まされている。

バルテリ・ボッタスは、2026年にアウディがF1グリッドに並ぶまで粘り続けることは大きな意味があると考えている。

アウディは、ザウバー・モータースポーツを買収し、新しいF1エンジンレギュレーションが施行された2026年に新しいマニュファクチャラーワークスチームを設立する予定だ。

ジェームス・キーが9月からアルファロメオF1チームのテクニカルディレクターに就任する。就任初日を前に、チーム代表のアレッサンドロ・アルンニ・ブラビはキーが着任後、最初に何を優先するのかを明かした。

2010年から2012年までザウバー時代にテクニカルディレクターを務めていたキーは、5月にマクラーレンを離れ、ヤン・モンチョーの後任としてアルファロメオに移籍することが発表された。

アルファロメオがザウバーを離れ、2024年以降はハースF1チームと提携することになり、アメリカンチームのフェラーリエンジンにはアルファロメオのブランド名が付けられることになった。

RacingNews365は5月、アルファロメオによるザウバーF1チームのタイトルスポンサーと改名が2023年末で終了し、アウディによる2026年のチーム買収完了を待つ間、一時的に元の名称がグリッドに戻ることを明らかにしていた。