ファン・パブロ・モントーヤ 「DRSはオーバーテイクの価値を下げた」
DRSは、トラックの特定の部分でドラッグを減らしトップスピードを向上させてオーバーテイクを促進することを目的に2011年にF1に導入された。
DRSの導入により、それ以前よりも多くのオーバーテイクが見られるようになった。
しかし、ファン・パブロ・モントーヤは、DRSが自分がF1でレースをしていた頃よりもオーバーテイクのチャレンジを楽にしていると考えている。
「ショーのためには良いことだ。オーバーテイクが見ので、ショーになる。でも、僕はオーバーテイクは芸術だと思っている」ファン・パブロ・モントーヤは“The Racer's Edge”に語った。
「でも、ピカソにPhotoshopを使わせるようなものだ」
2006年にNASCARに転向し、今年インディカーに復帰したファン・パブロ・モントーヤは、DRSが導入される前はオーバーテイクするのにもっと多くの努力が必要だったと考えている。
「考えなければならなったし、大きなリスクを冒さなければならなかった。でも、今は、ポジションを上げるために戦う必要がない」
「ストレートに差し掛かった時に前のマシンに十分近づいていれば、次のコーナーでDRSを使って前に出ることができてしまう」
関連：DRS （Drag Reduction System）とは
カテゴリー： F1 / インディカー
