角田裕毅 レッドブルF1内で意見対立：残留メキース vs ハジャー昇格マルコ
チーム代表ローラン・メキースは角田裕毅の残留を強く支持する一方、モータースポーツアドバイザーのヘルムート・マルコはアイザック・ハジャーの昇格を推進しており、判断は最終戦アブダビGP後に持ち越される見通しだ。
レッドブル首脳陣の意見が分かれる中で迎える正念場
角田裕毅は、今後数週間が自身のF1キャリアを左右する極めて重要な時期になることを理解している。
レッドブルは長年にわたり「セカンドドライバー問題」の解決に苦心しており、マックス・フェルスタッペンが2016年に昇格して以来、ピエール・ガスリー、アレクサンダー・アルボン、セルジオ・ペレスらがいずれもチームメイトとして結果を残せずに離脱してきた。
2025年シーズン序盤、リアム・ローソンがわずか2戦で降格し、角田裕毅が昇格。しかし現状では十分な成果を挙げられず、ドライバーズランキング17位にとどまっている。今季限りで角田裕毅とローソンの契約はいずれも満了となる。
メキースは角田裕毅を支持、マルコはハジャー昇格を主張
報道によれば、ローラン・メキースは依然として角田裕毅の残留を強く支持しており、就任直後にはフェルスタッペンと同仕様のマシンを彼に与えたという。これは前任体制では実現しなかった措置だ。
一方で、ヘルムート・マルコは育成プログラムの刷新を進める立場を取っており、アイザック・ハジャーのレッドブル昇格、そしてアービッド・リンドブラッドのレーシングブルズ起用を推している。
マルコはメキシコGP後、『ServusTV』に対し「内部で協議した結果、今はタイトル争いに集中することに決めた」と発言。さらに「ドライバーの決定はドーハ（カタール）かアブダビ以降に延期する」と明かした。
角田裕毅のメキシコGP、ペース光るもピットストップに泣く
メキシコGPでは角田裕毅が一時4番手を走行しながらも、最終的に11位でフィニッシュ。ポイントには届かなかったが、フェルスタッペンとの差は今季最小で、単独の速さは評価された。
ローラン・メキースはレース後、「今日の角田のペースは非常に速かった。特にミディアムタイヤでの第1スティントは印象的だった」とコメント。
しかし「残念ながらピットストップで少し時間を失ってしまった。我々のピットクルーは非常に優秀だから、こうしたことは通常起きない」と語った。
角田裕毅の未来を決めるのは“パフォーマンス”か“政治”か
レッドブルはフェルスタッペンのタイトル争いを最優先にしており、ドライバー決定の発表は最終戦後に先送りされている。
だが、メキースとマルコの意見対立が明確になったことで、角田裕毅の未来は「成績」だけでなく「政治的バランス」も左右する複雑な局面に入った。
メキースは技術的観点から角田裕毅の成長を支持し続けているが、マルコは若手登用を優先し、ハジャーとリンドブラッドによる次世代体制を志向している。
この構図が続けば、レッドブルの2026年ラインアップは「ハジャー昇格」「角田裕毅のレーシングブルズ復帰」「リンドブラッド昇格」の3案を軸に最終判断が下されることになるだろう。
ドーハとアブダビ、残された2戦が角田裕毅にとって真の生き残りレースとなる。
カテゴリー： F1 / 角田裕毅 / レッドブル・レーシング