角田裕毅 ハースF1移籍をレッドブルが「阻止した」とジャーナリストが批判
リアム・ローソンの契約を確認した直後、レッドブルのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、2025年に角田裕毅にレッドブル・レーシングでの機会を与えることができなければ、チーム側は角田裕毅を放出する可能性があると認めている。
レッドブル・レーシングが再び角田裕毅の昇格を見送ったしたことで、F1ジャーナリストは、チャンスが訪れたにもかかわらず24歳のドライバーを去らせないレッドブルを非難した。
The Raceのスコット・ミッチェル＝マルムは「小松礼雄の関心がレッドブルが角田裕毅のオプションを発動したことで妨げられたのは残念だ」とXに投稿した。
「結局、ハースはエステバン・オコンを追うことになったので、チームはその結果に満足しているが、角田裕毅に安定性をもたらすことができたはずだ。角田はどこでも歓迎されていた」
2021年にレーシングブルズ（旧アルファタウリ）でデビューシーズンを過ごして以来、角田裕毅が飛躍的に成長していることから、多くの専門家はレッドブルが彼にシートを与えるだろうと予想していた。しかし、レッドブルは角田よりも高いパフォーマンスの天井を持つローソンにチャンスを与えることを決めたとホーナーは主張した。
レッドブルは再び角田裕毅を見過ごしただけでなく、ハースのようなチームが角田に声をかけていたにもかかわらず、彼を手放すこともできなかったため、ミルトン・キーンズを拠点とするこのチームを非難する人がいるのも納得できる。角田自身もレッドブルの決定に動揺しており、彼らは間違った判断をしたと上層部に証明したいと思っている。
2025年以降、角田はレッドブル・ファミリーを去ることになるのだろうか？
レッドブル・ファミリーの中で角田裕毅の居場所はなさそうであり、角田に残された時間は少ないように思える。ホーナーはThe Raceとのインタビューで、レッドブルは「5年間もサポートチームにドライバーを抱えておくことはできない」と明言している。
このホーナーの発言は、レッドブルの経営陣がローソンのシニアチームでのパフォーマンスに満足している場合、角田裕毅は不要になる可能性があることを示唆しているようだ。なぜなら、レッドブルは次世代のドライバーを育成するために角田をRBで6年目も起用するつもりはないだろうからだ。
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