角田裕毅 レッドブルF1“落選”は電話通知「冷静に受け止めていた」とマルコ
数週間にわたって報道されてきたことが、今、公式に発表された。メキシコ人ドライバーのセルジオ・ペレス（34）は、レッドブル・レーシングで走ることはもはやなく、彼自身の情報によると、当面は1年間休養する予定である。
ニュージーランド出身のレッドブル・ジュニア、リアム・ローソン（22）は、ジュニアチームのレーシングブルズからレッドブルに昇格し、2025年には4度のワールドチャンピオンに輝き、誰もが認めるスーパースターであるオランダ出身のマックス・フェルスタッペン（27）のチームメイトとなる。
セルジオ・ペレスに支払う退職金
ペレスに関しては、レッドブルがメキシコ人のサービスをもう利用したくないことはずっと前から明らかだった。問題は、レッドブルのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーが、2025年末まで有効だったペレスの新しい契約のパフォーマンス条項を削除したことで、それが今になって自分に跳ね返ってきたのだ。その結果、レッドブルはペレスに補償金を支払うことになった。F1-Insider.comの調査によると、その額はおよそ1500万ユーロ（約24億円）とされている。
2つ目に、セルジオ・ペレスは法律が自分の味方であることを知っていたため、公式声明で自らの自由意志による退団を主張した。この条件もレッドブルによって承認された。
セルジオ・ペレスのレッドブル・レーシングのシートは、2025年からニュージーランド人のリアム・ローソンが引き継ぐ。彼は日本人のチームメイト、角田裕毅（24）との社内対決を制した。比較すると、角田の方がローソンよりわずかに成績が良かったが、レッドブルでは経験の浅いニュージーランド人の方が将来的に高いポテンシャルを持っていると考えている。
レッドブルのチーフアドバイザーであるヘルムート・マルコ（81）はF1-Insider.comに対し、「エンジニアたちが比較数値を提示し、我々はそれを決定の根拠とした。原則的には贅沢な問題であり、どちらも昇格に値していた。しかし、ローソンの方が将来的に改善の余地が大きいかもしれない。最終的には、特に彼の精神的な強さが決め手となった」と語った。
角田裕毅は敗者か？
角田裕毅は敗者だとは思っていないはずだ。マルコ「彼は今、日本にいるので電話で話した。彼は比較的冷静にニュースを受け止めていた。レーシングブルズで頑張り続けろと伝え、それから考えよう。彼はポジティブな反応を示した」
角田裕毅は、レッドブル・ジュニアのアイザック・ハジャー（20）（今季のジュニア・フォーミュラ2シリーズで2位）と2025年のレーシングブルズのコンビを組むことになるだろう。マルコは現在、イモラ近郊のファエンツァにある工場で契約締結の最終調整を行っている。
元トロ・ロッソのチーム代表のフランツ・トスト（68）は、ローソンに重要なアドバイスをしている。チロル出身のトストは、かつてミハエル・シューマッハとラルフ・シューマッハのタレントスカウトとして働いており、2008年から2023年にかけてチーム代表を務めていた際には、マックス・フェルスタッペンやリアム・ローソンとも仕事をした経験がある。
フランツ・トストはF1-Insider.comに次のように語った。
「角田裕毅とリアム・ローソンの両名は昇格に値する。リアムに関しては、ただ一言、自分のやるべきことをやり、決してマックス・フェルスタッペンと張り合おうとしてはならない。マックスはミハエル・シューマッハやアイルトン・セナと肩を並べる偉大なドライバーの一人だ。彼はまだピークを過ぎたとは程遠く、無限の能力を持っている」
「彼は4度のワールドチャンピオンに輝いた自信家でもある。彼のタイムをベンチマークにしようとしても失敗するだろう。だからこそ、リアムは自分自身のことだけを考えて、マックスと一緒にマシンを改善していくべきなのだ。それ以外はすべて致命的で、失敗に終わるだろう。」
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