角田裕毅 「FP2での走行不足でマシンへの自信を失っていた」
角田裕毅は、FP2の中盤にプールサイドセクションの先でガードレールに接触し、11ラップの走行に留まった。ヘルムート・マルコは、モナコ初走行となる角田裕毅に走行距離を稼いで経験を積むためにウオールから距離を置くように“100回”伝えていたとして激怒した
現状、角田裕毅はチームメイトのピエール・ガスリーに大きく遅れをとっており、ガスリーがQ3に進出して6番グリッドを獲得したのに対し、Q1で敗退して16番手に留まった。
角田裕毅は、実際にクラッシュしたことで自信を失い、Q1ノックアウトに至ったと認める。
予選フォームについて質問された角田裕毅は、ピエール・ガスリーに対するペース不足のどれくらいがモナコ特有のものであったか、予選パフォーマンスの向上に取り組む必要があるなど広い問題について話した。
「そこはかなり50-50だと思います」と角田裕毅は Formula1.com に語った。
「僕サイドの問題であることも確かです。主な問題は、FP2でかなり多くのラップを失ったことでした」
「他のクルマ勢と比較して少し自信を失っていました。特に予選ではマシンを“send it（危険や無茶を承知でやる）”する自信が必要です」
「あれは僕に落ち度がありました。僕自身の問題でもありましたが、その一方でマシンとマシンセットアップの発展という点でハマっていませんでした」
「今後にむけてすべてをまとめる必要があると思っています」
アルファタウリ・ホンダF1のドライバーは二人ともレースをスタートしたポジションでフィニッシュした。つまり、角田裕毅はピエール・ガスリーから10位遅れてフィニッシュしている。
角田裕毅は、彼と彼のチームが前のマインを追い抜くために第1スティントをハードタイヤで長く走るという異なる戦略を実行したが、そのギャンブルは報われず、ポイントを獲得するために必要なポジションを補うことができずにフィニッシュした。
「厳しい1週間でした。特にレースはそうでしたね」と角田裕毅は付け加えた。
「[僕たちはこのレースの戦略を決定しましたが、プライムもソフトも全体的にうまくいきませんでした」
「でも、良いポイントを獲得するには、他のマシンとは少し違うものが必要だったので、僕たちが決定したことには完全に同意していました」
「少しギャンブルをする必要がありましたが、このギャンブルはうまくいきませんでした。ずっと1台のマシンの後ろで身動きが取れませんでした」
「ペースはＯＫでしたが、今週の全体的な主な問題は予選のパフォーマンスでした。今後、予選パフォーマンスの問題が将来され、より良い結果が得られることを期待しています」
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