ウィリアムズ 「クビサを2019年のドライバーに起用する可能性はある」
2018年のウィリアムズのドライバー候補に挙げられていたロバート・クビサだが、最終的にウィリアムズはセルゲイ・シロトキンの起用を決断。ロバート・クビサはリザーブ兼開発ドライバーとしてチームに所属することになった。
だが、パディ・ロウは、今後もロバート・クビサの評価を続けていくと語る。
「我々は彼のために本格的なテストを実施した。彼を評価するためのプロセスは継続していく。それがどのような結果になるか見てみよう」とパディ・ロウは Championat にコメント。
2011年の事故以来、F1から遠ざかっていたロバート・クビサだが、2018年はリザーブ兼開発ドライバーとしてプレシーズンテスト、インシーズンテスト、そして、金曜フリー走行で走行する機会が与えられる。
2019年にロバート・クビサがレースドライバーとして起用される可能性はあるかと質問されたパディ・ロウは「おそらくその可能性はある」と答えた。
パディ・ロウはそう語るものの、ウィリアムズにロバート・クビサのための空きシートができることはないかもしれない。
ウィリアムズのCEOを務めるウィリアムズのCEOを務めるマイク・オドリスコルは「詳細を明らかにするつもりはないが、セルゲイ（シロトキン）との契約は複数年だ」とコメント。
「パディと一緒に、私はウィリアムズがもう一度ワールドチャンピオンになることを望んでいる。そして、セルゲイはその一部だ」
マイク・オドリスコルは、セルゲイ・シロトキンの最大の強みは“一貫性”であると Sport-Express に語った。
「彼はテストで信じられないくらいの一貫性をみせていた。確かに彼にとって不慣れなトラックは多いが、セルゲイは非常に才能があり、習得が早い」
SMPレーシングのディレクターを務めるドミトリー・サモルコフもセルゲイ・シロトキンの契約が複数年であることを認めている。
「セルゲイのチーム、そしてクルマでの仕事という点で、1年だけの契約を結んでも意味はないことはわかっていた」とドミトリー・サモルコフはコメント。
「我々のプログラムは1年以上で設計されている。契約には非常に柔軟な条件が盛り込まれているが、“1年以上”であることは間違いない」
だが、今回のセルゲイ・シロトキンのウィリアムズのシート獲得は、ロシアのSMP銀行からの大きな資金によってロバート・クビサよりも優位に立ったとの見方が多い。
しかし、SMPレーシングの創設者ボリス・ローテンベルグは「お金は重要な要素だ。だが、シロトキンはお金ではなく、競技面の要因でウィリアムズにいる」と Tass にコメント。
「それが私が彼をウィリアムズに連れていこうと思った理由だ。我々の役割としてはテクノロジーに資金を投資することが好ましい」
過去にGP2でセルゲイ・シロトキンと戦ったマクラーレンのストフェル・バンドーンもシロトキンを支持している。
「ウィリアムズは非常に良い選択をしたと思う」とストフェル・バンドーンは La Derniere Heure にコメント。
「僕はセルゲイと戦っていたし、彼は懸命に仕事をする優れたドライバーだし、早いドライバーだ。彼は多くの人が考えているよりも速い」
ウィリアムズのパディ・ロウもセルゲイ・シロトキンには速さがあると語る。
「ドライバーはクルマから最後のコンマ数秒を搾り出せるかが重要だ。セルゲイは非常にスマートでとても速いと言える」
カテゴリー： F1 / ウィリアムズ・レーシング / ロバート・クビサ
