マーク・ウェバー

マーク・ウェバーのマネージャーを務めるフラビオ・ブリアトーレは、レッドブルが2013年に苦戦を強いられるとは思っていない。

バルセロナでの最終プレシーズンテストでは、ディフェンディングチャンピオンのレッドブルがRB9の最新アップグレードとセットアップを見つけることに苦戦していたと一部で報じられている。

マーク・ウェバーは、開幕戦F1オーストラリアGPで表彰台を狙っていると述べた。

マーク・ウェバーは、F1キャリアで34回の表彰台を経験しているが、母国オーストラリアでは4位が最高でトップ3に入ったことがない。

「世界中のほとんどのトラックで表彰台に乗っているし、いくつかのサーキットでは優勝もしている。メルボルンをそれに加えたい」とマーク・ウェバーはコメント。

マーク・ウェバーは、今年限りでのF1引退の可能性を否定した。

ミハエル・シューマッハが引退したことで、今年8月に37歳になるマーク・ウェバーは、グリッドで最年長の現役ドライバーとなった。

マーク・ウェバーは2013年に新しい1年契約を結んだが、今シーズンがレッドブルでの最後のシーズンになるとの予想が高まっている。

マーク・ウェバーは、F1バルセロナテスト3日目にレッドブル RB9で52周を走行し、8番手タイムとなる1分23秒116を記録した。

マーク・ウェバー （レッドブル）
「今日はもう少し周回を重ねたかったのはもちろんだけど、テストではこのようなこともある。今日はクルマにいくつか小さな問題が発生して、数時間遅れてしまった。理想的ではないけど、それでも多くのことを学ぶことができたと思う」

マーク・ウェバーは、F1バルセロナテスト最終日にレッドブル RB9で90周を走行し、トップタイムとなる1分22秒693を記録した。

マーク・ウェバー （レッドブル）
「実際のところ、かなりヘビーだった。ターン1まではかなりの追い風だったし、他のセクションはかなり埃っぽかった。風は些細なレベルだったけど、トラックはべたべたしたコンディションだったので、正直、十分にトリッキーだった」

マーク・ウェバーは、F1バルセロナテスト最終日にレッドブル RB9で64周を走行し、8番手タイムとなる1分27秒616を記録した。

マーク・ウェバー （レッドブル）
「今日は寒かったね。こんなに寒いテスト日は記憶にないよ。でも、実際はかなり一貫していた。グランプリ週末の代表的なものではないけど、コンディションは一日を通してかなり安定していた」

マーク・ウェバーは、F1バルセロナテスト3日目にレッドブル RB9で107周を走行し、9番手タイムとなる1分23秒024を記録した。

マーク・ウェバー （レッドブル）
「今日はかなり良い走行ができたし、たくさんのことを学んだ。僕たちにとってポジティブなテストだった。全体的にクルマはスムーズに走っていたし、再びファクトリーのスタッフたちが調査するための大量のデータを溜めこむことができた」

マーク・ウェバーは、2013年のDRS規約の調整を歓迎。プラクティスでDRSを自由に使用できるのは無意味だと感じていたと述べた。

昨年までは、DRSはフリー走行と予選では、レースで指定されたDRSゾーンに関係なく、自由なエリアで使用することができていた。

それにより、チームでは、日曜日のレースでは使えないとしても、予選でDRSを十分に生かせるようにセットアップを最適化しなければならなかった。

マーク・ウェバーの2013年のヘルメット。母国オーストラリアの国旗をイメージしたデザイン。ブルーの部分にオーストラリアの地図と国旗、背面にはオーストラリアの国章がデザインされている。アライ製。

マーク・ウェバーは、F1ヘレステスト2日目にレッドブル RB9 で101周を走行。4番手タイムとなる1分19秒338を記録した。

マーク・ウェバー （レッドブル）
「一貫性に関しては素晴らしいと思う。クルマと自分自身にはとても満足している。ふらふらなラップがいくつかあったかもしれないけど、170周以上走り込めたし、新車での最初の2日間として良い合計数だ」

マーク・ウェバーは、ヘレステスト初日にレッドブル RB9で73周を走行し、2番手タイムとなる1分19秒709を記録した。

マーク・ウェバー （レッドブル）
「かなり良かったよ。エイドリアンが発表会で言ったように、今年はレギュレーションに大きな変更はないし、クルマは昨年を終えたものの進化版なので、大きなサプライズはなかった。大部分のドライバーが今夜くつろげると思うし、今日のタイムはかなり競争的だったと思う」

マーク・ウェバーが、2013年シーズンへの意気込みを語った。

マーク、冬はいかがでしたか？ あなたの場合は夏ですかね？ 休めましたか？ 準備はできていますか？
そうだね、良い休みだったよ。去年はとても長いシーズンだった。クリスマスに終わったように感じているよ！ それなりに休めたけど、足の小さな手術を受けた。順調だし、今は準備ができている。初めてクルマを見るのは特に興奮するし、火曜日に乗るのが待ち切れない。

マーク・ウェバーは、2013年シーズンからサイモン・レニーをエンジニアに起用する。

昨年マーク・ウェバーのエンジニアを務めていたシアロン・ピルビームは、今年ロータスに移籍し、チーフエンジニアに就任するとみられている。

逆に昨年ロータスでキミ・ライコネンのエンジニアを務めたサイモン・レニーが、レッドブルに移籍し、マーク・ウェバーのエンジニアを務める。

レッドブルのアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、2013年、マーク・ウェバーは、セバスチャン・ベッテルのナンバー2だと述べた。

「マークは我々が彼に何を期待しているかをわかっている」とヘルムート・マルコは Sport Bild に述べた。

「4年間、ベッテルとウェバーは、我々のチームで一緒に走ってきた。セバスチャンは、1回の2位、そして3回チャンピオンになった。統計自体が物語っている。勢力のバランスを変えようと考える理由はない」

レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、2012年シーズン後半のアップグレードがマーク・ウェバーに合わなかったことが、セバスチャン・ベッテルとの対決で差がついた主な要因だったと考えている。

2012年シーズン中盤、マーク・ウェバーは2位につけており、ベッテルに10ポイント差をつけていた。