ベッテル、グリーンRB18後も「レッドブルF1代表との間に問題はない」
シーズンのスタートで遅れをとったアストンマーティンF1は、シーズン最初のアップグレードで別のデザインルートを辿ることを決断した。
スペイングランプリでアストンマーティンF1はレッドブルの2022年F1マシンに酷似し、“グリーンRB18”と呼ばれたAMR22を登場させた。
過去12か月間に数人のレッドブル・レーシングのスタッフがアストンマーティンF1に引き抜かれており、それはレッドブル・レーシングのF1チーム代表であるくりすちゃん・ホーナーを怒らせた。
クリスチャン・ホーナーは、ミルトン・ケインズのチームが内部調査を開始すると発表し、ヘルムート・マルコは「データがダウンロードされた証拠がある」とまで言っている。
クリスチャン・ホーナーとヘルムート・マルコはアストンマーティンF1に疑念を抱いていますが、セバスチャン・ベッテルはそれが彼の以前の上司との関係を損なうことは何もないと語る。
「いいや。言われたことすべてが僕に向けて言われたわけではない」とセバスチャン・ベッテルは語った。
「僕はそれがそういったレベルにあるとは思わないし、その側で問題はない」
しかし、セバスチャン・ベッテルは、アストンマーティンF1に加わったレッドブル・レーシングの元空力部門の責任者であるダン・ファローズに向けられたと思われるコメントのいくつかは正しくなかったことを繰り返した。
「言われたことのほんの一部だと思う」とセバスチャン・ベッテルは付け加えた。
「特に人にそれが向けられるのは正しいことだとは思わない」
アストンマーティンF1は、まったく新しい2022年レギュレーションに2つの異なるアプローチを選択しており、昨年のチャンピオンシップの途中で改訂された設計はすでに計画段階にあったと主張している。
セバスチャン・ベッテルは「今年はさまざまな方法を模索する機会がある。だから、デザインの観点でチームは一方向に行き詰まりたくなかったんだと思う」とコメント。
「ある意味、シーズンが始まる直前に両方の車が風洞に入っていたと思う。そして、確かにどっちが最も有望な道なのか？という不確実性があった」
「そのため、決定は非常に早い段階で行われた。確には覚えていないけど、最初のレースの前、最初のレースのあたりだ。そして、それ以降、それは基本的に新しい車なので、それは大きな大きなプッシュだった」
「でも、前のクルマでは、他のチームも直面していて苦労しているのと同じようないくつかの困難があったと思う。僕たちはに大きな進歩を遂げることができなかった」
「僕たちはこれがより良い方向だと信じている。それは僕たちの決定ではない。先導するのはチーム、エンジニア、主に空力部門の責任であり、それから他のすべての人が問題を解決するという頭痛の種を抱えている」
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