マックス・フェルスタッペン、予選2番手「最悪のマシンバランス」
フェルスタッペンは今日のセッションでマシンのフィーリングが「最悪 」だったと語った。「グリッド上のどこにいるかは関係ない。感触が良くなければ、気分も良くない」
「予選全体を通してとても苦労した。まあ、週末全体を通して、バランスが変化しているし、. アンダーステアを修正しようとするとオーバーステアになってしまう。決して良い状態ではなかった」
プラクティスを通じて8番手タイムを記録しただけで予選に臨んだが、クルマを自分の好みに合わせるのはまだ難しいと感じていたとフェルスタッペンは語る。
「Q1、Q2ではかなり苦戦した。つまり、予選に入ると実際にできることはそれほど多くない」
「でも、コーナーのエイペックスに到達するたびにグリップが悪くなって、クルマのバランスとしてはおそらく最悪だった。Q3ではいくつか修正しようとしたけど、できることは限られている」
Q3の1本目で暫定ポールポジションタイムをマークしたフェルスタッペンだったが、2本目ではそのタイムに届かず、ハミルトンに先行を許してしまった。
「最初のラップは悪くないと思ったけど、フロントアクスルが氷の上を走っているような感じだった」とフェルスタッペンは語った。「とてもピーキーだった」
「2周目、第1セクターはまたしても外れてしまった。第2セクターではもう少しリスクを冒して、それが功を奏したけど、最後のセクターで再びフロントを失いました。本当に一貫性がなく、予選で順位を上げるのは難しかった。常に行き当たりばったりだった」
レッドブルは今週末、RB19に最も重要なアップデートを施した。
「今週末もアップグレードを施したが、我々としては非常に残念だ」とフェルスタッペンはコメント。
「僕たちは2番手だけど、今年全体を考えると、こんなことになるとは思っていなかった」
しかし、フェルスタッペンはバランスの問題がレッドブルが今週末に投入した新しいパーツのせいだとは考えていないようだ。
「アップグレードはいい感じだ」とフェルスタッペンは語った。「ただ、マシンのバランスがうまくいかなかった」
「とても矛盾していた。Q3に出てみたら、急にグリップが良くなった。2セット目を入れたら、また違った。だから、今日のドライビングはとても難しかった」
「通常、予選では少しマージンを築いて、どこでどうプッシュすればいいかを正確に把握する。いつもなら、2回目の走行では当然、改善される。でも、今日はとても難しかった」
フェルスタッペンは現在、レッドブル・レーシングのシーズン連勝記録を維持するために、2021年のタイトルライバルであるハミルトンやマクラーレンのランド・ノリスやオスカー・ピアストリらとの戦いの見通しに直面している。
「気温に多少左右されます」とフェルスタッペンは語った。
「かなり暑くなるので、通常ならリアタイヤはかなり厳しいものになるだろう。レースに向けてはすべてがもう少し落ち着くと思う。予選でもう少しバランスを楽しんで、本気でアタックできればよかったんだけどね」
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