【動画】 2021年 F1トルコGP フリー走行1回目 ハイライト
初日の天候は晴れ。気温19.3度、路面温度28.8度のドライコンディションで60分間のFP1セッションは開始された。F1トルコGPに先駆けて、フェラーリはカルロス・サインツのパワーユニット一式を交換して最後尾スタートが決定。また、メルセデスは、ルイス・ハミルトンのエンジンのみを交換し、10グリッド降格が確定している。
昨年は、開催の2週間前に路面が再舗装され、週末は雨が降ったこともあり、路面は油が浮いて滑りやすく、ドライバーには不評だった。ピレリは、今週末に向けて昨年よりも1段階柔らかいC2（ハード）、C3（ミディアム）、C4（ソフト）を選択。また、サーキットは高圧水洗浄が行われ、グリッドの改善が見込まれていた。
走り始めからその効果は表れており、ドライバーからのフィードバックも良好。多くのチームが、昨年は使用されなかったC4タイヤをFP1のメインのタイヤに選び、黙々と周回を重ねていった。
トップタイムをメルセデスのルイス・ハミルトンで1分24秒178。2番手のマックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）は0.425差だった。ただし、ハミルトンは10グリッド降格が決定していることから、予選スピードとは異なるセットアップに焦点を当てている可能性がある。
今週末、レッドブル・ホンダは、1回限りの“日の丸”カラーのRB16Bを走らせている。本来ならば、鈴鹿サーキットで開催されるF1日本GPで使用される予定だったこのカラーリングには『ありがとう』と今シーズン限りでF1を撤退するホンダへの感謝のメッセージが刻まれている。マシンに合わせてドライバーもホワイトのレーシングスーツを着用。グローブのRed Bullの表記も『レッドブル』と日本表記に変更するこだわりようだ。
3番手に前戦F1ロシアGPでアップデート版パワーユニットを投入したフェラーリのシャルル・ルクレールが好パフォーマンスを発揮。今週パワーユニットを交換したカルロス・サインツも5番手に続いた。
その他、ホンダF1エンジン勢は、ピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ）が8番手タイム。レッドブル・ホンダのセルジオ・ペレスは10番手といつもの週末と同じようにすぐにはスピードを発揮できていない。イスタンブール・パークでの初走行となるアルファタウリ・ホンダの角田裕毅は18番手タイムで1回目のセッションを終えた。
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