トヨタ TS030ハイブリッド
TOYOTA TS030 HYBRID
トヨタが2012年FIA世界耐久選手権に参戦するマシン「TS030 HYBRID」。
TS030 HYBRIDという名前は、1990年代のル・マン24時間で表彰台フィニッシュを達成したTS010とTS020の名を引き継ぐモデルで、TSはTOYOTA Sportの頭文字から取られている。
TS030 HYBRIDはトヨタがTHS-R (TOYOTA Hybrid System - Racing)と呼ぶパワートレインを搭載。最高のパフォーマンスを発揮する設計で、最新の3.4リッターV8自然吸気ガソリン・エンジンに、日清紡ホールディングスと開発したキャパシタ(蓄電器)を備えるハイブリッド・システムを採用している。
現在のレギュレーションは、ブレーキングゾーンの間で駆動アシストに使えるエネルギーを500kJまでに制限すると共に、エネルギーの回生は2輪のみからと限定している。
最新のカーボンファイバー製LMP1シャシーはTMGで開発・製造され、車両の組み上げもTMGが行う。
トヨタ TS030 HYBRID 主要諸元
名称 | TS030ハイブリッド(TS030 HYBRID) |
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タイプ | ル・マン・プロトタイプ (LMP1) |
ボディーワーク | カーボンファイバーコンポジット |
フロントガラス | ポリカーボネート |
ギヤボックス | 横置きシーケンシャル6速ギヤボックス |
ギヤボックスケーシング | アルミニウム |
ドライブシャフト | CV式三叉プランジジョイント・ドライブシャフト |
クラッチ | マルチディスク |
ディファレンシャル | ヴィスカス機械ロック式ディファレンシャル |
サスペンション | プッシュロッド式独立懸架ダブルウイッシュボーン(前/後) |
スプリング | トーションバー |
アンチロールバー | 前/後 |
ステアリング | 油圧式パワーステアリング |
ブレーキ | 2系統油圧式ブレーキ・システム |
モノブロック軽量合金キャリパー(前/後) | |
ブレーキ・ディスク | カーボン製ベンチレーテッド・ディスク(前/後) |
ホイール | マグネシウム鍛造ホイール |
フロントホイール | 14.5 x 18 inch |
リアホイール | 14.5 x 18 inch |
タイヤ | ミシュラン・ラジアル |
フロントタイヤ・サイズ | 36/71-18 |
リアタイヤ・サイズ | 37/71-18 |
シートベルト | タカタ |
全長 | 4650mm |
全幅 | 2000mm |
全高 | 1030mm |
燃料タンク容量 | 73リッター |
パワートレイン | TOYOTA HYBRID System - Racing (THS-R) |
エンジン | 90° V8 自然吸気エンジン |
燃料 | ガソリン |
エンジン排気量 | 3400cc |
バルブ数 | 4 |
エア・リストリクター | 1 x 43.3mm |
キャパシタ | 日清紡ホールディングス |
前輪ハイブリッド・モーター | アイシン・エィ・ダブリュ |
後輪ハイブリッド・モーター | デンソー |
カテゴリー: F1 / トヨタ / ル・マン24時間レース