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TOYOTA GAZOO Racingは、2019－2020年シーズンのFIA世界耐久選手権（WEC）におけるテスト兼リザーブドライバーとして、トーマス・ローランが加わることを発表した。

21歳のトーマス・ローランは、まだ10代だった2017年にル・マン24時間レースの2位表彰台に上るなど、耐久レースの世界において既に若き期待のドライバーとしてその名を知られている。そして彼は同年12月にバーレーンで行われたルーキーテストで初めてTS050 HYBRIDをドライブし、その才能を印象づけた。

TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamは、5月30日（木）から6月2日（日）にかけて開催されるFIA世界ラリー選手権（WRC）第7戦ラリー・ポルトガルと、6月13日（木）から16日（日）にかけて開催される第8戦ラリー・イタリア サルディニアの南ヨーロッパ グラベルラリー2連戦に、オット・タナック／マルティン・ヤルヴェオヤ組（ヤリスWRC #8号車）、ヤリ-マティ・ラトバラ／ミーカ・アンティラ組（#10号車）、クリス・ミーク／セブ・マーシャル組（#5号車）の、3台のヤリスWRCで参戦する。

トヨタ自動車は、新型スープラを、5月17日より、全国のトヨタ車両販売店を通じて発売した。

なお、外板色“マットストームグレーメタリック”の「RZ」において、本年度生産分24台の商談申し込みを、5月17日（金）13:00から6月14日（金）までの約1ヶ月間、Web限定で受け付ける。商談順は、抽選の上、新型スープラが参戦する第47回ニュルブルクリンク24時間耐久レース決勝当日（6月22日～23日）に発表する。

2019年 FIA世界ラリー選手権（WRC） 第6戦 ラリー・チリの最終日デイ3が5月12日（日）に行なわれ、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamのオット・タナック／マルティン・ヤルヴェオヤ組（ヤリスWRC 8号車）が優勝。WRCラリー・チリの初代ウイナーとなった。デイ2で転倒により大きく遅れたクリス・ミーク／セブ・マーシャル組（5号車）は、順位を挽回して総合8位でフィニッシュしたが、競技終了後1分間のペナルティを課せられ総合10位となった。また、デイ2でドライブシャフトを破損してデイリタイアとなったラトバラは、ラリー2規定に基づいて再出走し、総合11位で完走した。

2019年 FIA世界ラリー選手権（WRC） 第6戦 ラリー・チリのデイ2が5月11日（土）に行なわれ、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamのオット・タナック／マルティン・ヤルヴェオヤ組（ヤリスWRC 8号車）が総合1位の座を守った。なお、デイ1で総合5位につけていたクリス・ミーク／セブ・マーシャル組（5号車）は転倒で総合10位に順位を落とし、総合3位につけていたヤリ-マティ・ラトバラ／ミーカ・アンティラ組（10号車）は、ドライブシャフトを破損し残念ながらデイリタイアとなった。

2019年 FIA世界ラリー選手権（WRC） 第6戦 ラリー・チリのデイ1が5月10日（金）に行なわれ、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamのオット・タナック／マルティン・ヤルヴェオヤ組（ヤリスWRC 8号車）が総合1位に、ヤリ-マティ・ラトバラ／ミーカ・アンティラ組（10号車）が総合3位に、クリス・ミーク／セブ・マーシャル組（5号車）が総合5位につけ、ヤリスWRCは全車がトップ5に入り順調に競技初日を走り終えた。

2019年 FIA世界ラリー選手権（WRC） 第6戦 ラリー・チリのシェイクダウンが行なわれ、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamのオット・タナック／マルティン・ヤルヴェオヤ組（ヤリスWRC 8号車）が2番手タイムを、ヤリ-マティ・ラトバラ／ミーカ・アンティラ組（10号車）が3番手タイムを、クリス・ミーク／セブ・マーシャル組（5号車）が6番手タイムを記録。明日から始まる森林ステージに向けて、クルマのセッティングおよび最終確認を行った。

ブレンドン・ハートレーは、トヨタのLMP1マシン『TS050ハイブリッド』でシート合わせを行った。

ブレンドン・ハートレーは、今季を最後にトヨタを離れるフェルナンド・アロンソの後任としてチームに加入し、 2019-2020年シーズンのFIA 世界耐久選手権（WEC）を戦うことが決定している。

トヨタ自動車の豊田章男社長が2014年以来2度目となるWECのチームタイトルを決めたTOYOTA GAZOO Racingを祝福した。

5月4日（土）ベルギーで2018-2019年スーパーシーズンFIA世界耐久選手権（WEC）第7戦スパ・フランコルシャン6時間レースの決勝が行われ、TOYOTA GAZOO RacingのTS050 HYBRID 8号車が勝利。この勝利によりTOYOTA GAZOO Racingは、最終戦ル・マン24時間レースを待たずに、2014年以来2度目となるWECのチームタイトルを決めた。