F1スポンサー

レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、昨年の予算上限違反騒動でライバルがF1スポンサーを「盗もうとした」という指摘を否定した。

レッドブル・レーシングは、2021年に若干の予算超過がFIAに指摘され、今年700万ドルの罰金と風洞時間の10パーセントを失うことになった。

F1の商業チームは、トラックサイドでのスポンサーシップのプレゼンテーションを地域化することで、ビジネスの収入を拡大したいと考えている。

トラックサイドのサイネージや企業のホスピタリティは、通常、F1の年間収益のおよそ3分の1を占めている。ただし、この収入源はイベントの数によって制限されている。

F1は、大手ストリーミングプラットフォーム「Paramount＋（パラマウントプラス）」との全く新しいパートナーシップを発表した。

パラマウント・グローバルが所有するサブスクリプションサービスは、2014年のローンチから「CBSオールアクセス」として運営された後、2021年に発表された。

今月初めに行われたオーストラリアGPでは、トラックサイドでParamount＋のロゴが確認された。

ウィリアムズ・レーシングの元スポンサーであるROKiTは、名誉毀損に対して1億4900万ドル（約195億5200万円）の賠償を求める訴訟で、F1チームを法廷に戻す手続きを開始した。

ウィリアムズとROKiTは、2020年以降、法的に対立している。ウィリアムズF1チームは、2019年シーズンの開始に先立ち、2019年シーズンの開幕を前に、ジョナサン・ケンドリックが設立した電気通信会社であるROKiTをタイトルスポンサーとして迎え入れた。