ブルーノ・セナ

ブルーノ・セナは、2011年もヒスパニア・レーシングに残留したいと思っていることを認めた。

今シーズン、ブルーノ・セナはヒスパニア・レーシングでF1デビューを果たしたが、これまで3度しか完走しておらず、予選でも21位以上を獲得したことはない。

しかし、ブルーノ・セナは、来年の焦点はヒスパニア・レーシングに残留することだとロイター通信に述べた。

ブルーノ・セナが、シルバーストンで行われるF1イギリスGPへの意気込みを語った。

ブルーノ・セナ （ヒスパニア・レーシング）
「シルバーストンのような歴史的なサーキットでのレースは、いつも非常に特別だ。2008年にGP2で優勝しているし、F3でも表彰台でフィニッシュしているのでシルバーストンには良い思い出がある。そして今、F1カーでサーキットに戻れるなんて、素晴らしい気分だ」

ブルーノ・セナは、来年からF1復活する107％ルールを支持していると語る。

FIAは、2011年からポールポジションタイムから107％を超えるドライバーが決勝レースに出走することを許可しない“107％ルール”を復活することを承認した。

ヒスパニア・レーシングは、今シーズン何度か107％タイムを越えているため、チームとして107％ルールの復活を支持していないかもしれない

ブルーノ・セナが、F1ヨーロッパGPへの意気込みを語った。

ブルーノ・セナ （ヒスパニア・レーシング）
「2008年にGP2シリーズで良いパフォーマンスを発揮できたサーキットなので、バレンシアでのグランプリを本当に楽しみにしている。サーキットはとてもテクニカルなコーナーがあって難しいけど、最大のチャレンジはブリッジだね。とても狭くてパンピーだ。最終コーナーには非常にハイスピードで到達する。そのあとヘアピンに向けてクルマをスローダウンさせなければならない」

ブルーノ・セナが、F1カナダGPへの意気込みを語った。

ブルーノ・セナ （ヒスパニア・レーシング）
「カナダGP、都市の素晴らしい環境、そしてサーキットを楽しみにしている。ジル・ヴィルヌーヴサーキットは、テレビやビデオゲームでしか知らない。トラックは低速コーナーとロングストレートが混ざり合っているので、トップスピードが非常に高いし、ドライバーにとって非常にチャレンジングだ」

ブルーノ・セナが、ヒスパニア・レーシングのシートを失う恐れがあるとイタリアの Autosprint が報じている。

同誌によると、ブルーノ・セナは、最近ヒスパニア・レーシングとリザーブ兼テストドライバー契約を結んだ山本左近と交代になる可能性があるとしている。

ダラーラが制作した競争力のないF110をドライブするブルーノ・セナは、有名な叔父アイルトン・セナのイメージに耐えることに苦しんでいると語る。

ブルーノ・セナが、F1トルコGPへ向けての意気込みを語った。

ブルーノ・セナ （ヒスパニア・レーシング）
「トルコでは2回ドライブしたことがある。その経験は、難しさについてそれなりに知識を与えてくれた。バンプと高速コーナーの興味深いコンビネーションによってタフな週末になるだろうし、僕たちにクルマにとってはチャレンジングだろうね」

ブルーノ・セナは、彼のF110のシャシーが先天的な問題を抱えていると考えている。

ブルーノ・セナは、スペインGP予選でチームメイトのカルン・チャンドックからコンマ4秒遅れで最下位タイムだった。

「後方の何かがおかしいけど、まだそれが何かはわかっていない」とブルーノ・セナは語る。

ブルーノ・セナは、クリスチャン・クリエンに完敗したとの報道をあまり気にしていないようだ。

金曜日のフリー走行1回目では、リザーブドライバーに就任したクリスチャン・クリエンがカルン・チャンドックに代わりフリー走行に出走。

クリスチャン・クリエンは、ブルーノ・セナよりもコンマ5秒速いタイムを記録した。

ブルーノ・セナは、フリー走行でクリスチャン・クリエンを走らせることがレースドライバーに役に立つというヒスパニア・レーシングの決定を疑問に思っている。


ヒスパニア・レーシングは、今週始めにクリスチャン・クリエンをサードドライバーとして起用。クリエンは、スペインGPの金曜フリー走行1回目にカルン・チャンドックの代わりとして走行する。

しかし、ブルーノ・セナは、チームは冬季テストを逃しているため、彼とチャンドックができるだけ多くの走行時間を得る必要があると考えている。