ニコ・ロズベルグ、チームオーダーに理解
2013年3月25日
![ニコ・ロズベルグ](https://f1-gate.com/media/2013/20130324-rosberg.jpg)
ニコ・ロズベルグは、レース終盤にルイス・ハミルトンより速いと訴えていたが、チーム代表のロス・ブラウンは、両ドライバーにスピードを緩め、燃料とタイヤを労わるように指示。ハミルトンが3位、ロズベルグは4位でフィニッシュした。
ニコ・ロズベルグ:F1マレーシアGP プレビュー
2013年3月20日
![ニコ・ロズベルグ (メルセデスAMG)](https://f1-gate.com/media/2013/20130320-rosberg.jpg)
ニコ・ロズベルグ (メルセデスAMG)
「セパンは、F1カレンダーでお気に入りのトラックのひとつだ。レイアウトは、低速コーナーと高速コーナーがうまくミックスされていて全てが揃っている。マレーシアGPは、僕たちのパートナーであるペトロナルの国でのレースなので、僕たちのチームにとって母国レースのひとつでもあるし、いつも忙しくて刺激的な週末だ」
ニコ・ロズベルグ、ストップの原因はギアボックストラブル
2013年3月16日
![ニコ・ロズベルグ](https://f1-gate.com/media/2013/20130316-rosberg.jpg)
ルイス・ハミルトンが、ターン6のグラベルで止まった直後に、ニコ・ロズベルグはそこから数百ヤードのところでストップ。バルセロナテストでは、全チームで新しいECUによるトラブルが多発していたため、原因が懸念されていた。
ニコ・ロズベルグ:F1オーストラリアGP プレビュー
2013年3月12日
![ニコ・ロズベルグ (メルセデスAMG)](https://f1-gate.com/media/2013/20130312-rosberg.jpg)
ニコ・ロズベルグ (メルセデスAMG)
「メルボルンは、新しいF1シーズンをキックオフするには素晴らしい場所だ。本当に好きな都市だし、サーキットのオーストラリアのファンはいつもファンタスティックでさぽーティブだ。開幕戦は全員の実際の立ち位置がわかる場所だし、ライバルに対して自分達がどれくらい良いかを判断できる。冬季テストのタイムは全てを物語っていないからね」
ニコ・ロズベルグ(メルセデスAMG):F1バルセロナテスト最終日
2013年3月4日
![ニコ・ロズベルグ (メルセデスAMG)](https://f1-gate.com/media/2013/20130304-rosberg.jpg)
ニコ・ロズベルグ (メルセデスAMG)
「プレシーズンのテストプログラムには満足している。多くの走行距離を達成することができたし、クルマのバランスはいいと感じている。全体的に昨年のシーズン後半よりもいいポジションにいるという感覚があるけど、もちろん、これはテストであり、レースではない」
ニコ・ロズベルグ(メルセデスAMG):F1バルセロナテスト2日目
2013年3月2日
![ニコ・ロズベルグ (メルセデスAMG)](https://f1-gate.com/media/2013/20130302-rosberg.jpg)
ニコ・ロズベルグ (メルセデスAMG)
「今日はウェットで走れて素晴らしかった。ここまでのプレシーズンテストで走れていなかったからね。このようなコンディションでもクルマの感覚は良かったし、メルボルンでは常に雨の可能性があるので、このような経験ができたことは重要だ」
ニコ・ロズベルグ 「メルセデスは大きな前進を遂げている」
2013年2月25日
![ニコ・ロズベルグ](https://f1-gate.com/media/2013/20130225-rosberg.jpg)
昨年、メルセデスはタイヤに厳しいマシンに付くしみ、ライバルよりも早めのピットストップを強いられていた。
しかし、ニコ・ロズベルグは、メルセデスは今季マシンW04で解決策を見いだしたと考えている。
ニコ・ロズベルグ(メルセデスAMG):F1バルセロナテスト3日目
2013年2月22日
![メルセデスAMG F1 バルセロナテスト](https://f1-gate.com/media/2013/20130222-rosberg.jpg)
ニコ・ロズベルグ (メルセデスAMG)
「午前中は完璧とはいかなかったし、低い温度で走るのはタフだった。タイヤに多くのグレイニングを引き起こしていたし、役に立つようなテストをするのを難しくさせた」
ニコ・ロズベルグ(メルセデスAMG):F1バルセロナテスト初日
2013年2月20日
![メルセデスAMG F1バルセロナテスト 初日](https://f1-gate.com/media/2013/20130220-mercedes.jpg)
ニコ・ロズベルグ (メルセデスAMG)
「今日は午前中に何周か失ってしまい複雑な一日だった。でも、午後はプログラムを通して十分に作業することができたし、もちろん、一日の終わりに最速であることはいつだって嬉しいことだ」