F1：レッドブルが2年ぶりに首位陥落し、マクラーレンが10年以上ぶりにリード
マクラーレンはこれまでに8回コンストラクターズチャンピオンシップを獲得している。しかし、最後の勝利はレッドブルがF1に参入する7年前の1998年だった。レッドブルは昨年、6度目のタイトルを獲得した。
レッドブルは最初の6戦で239ポイントを獲得し、3年連続のタイトル獲得に向けて順調に進んでいるように見えた。その時点でマクラーレンは124ポイントでランキング3位にとどまっており、トップチームの半分強に過ぎなかった。
しかし、マイアミでのラウンドはチャンピオンシップの転換点となった。マクラーレンはマシンに大幅なアップグレードを導入し、タイミングよくセーフティカーが導入されたおかげで、その週末のグランプリでランド・ノリスが優勝した。
それ以来、マクラーレンはそれを積み重ねてきた。その後の11ラウンドで、レッドブルが彼らを上回ったのはたった1回だけだった。
マクラーレンからのプレッシャーにより、レッドブルはドライバーラインナップを一時的に再検討することになった。セルジオ・ペレスが5戦中3度目のノーポントに終わったイギリスGPの後、レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、彼のパフォーマンスは「持続不可能」だったと認めた。
しかし、ペレスが7位を2回獲得した2レース後、ホーナーはレッドブルのスタッフに対し、チームは年末までドライバーのラインアップを変更しないと伝えた。レッドブルのポイント総計のうち、マックス・フェルスタッペンの獲得ポイントはマクラーレンのドライバー2人よりはるかに大きいため、この決定はレッドブルにとって不利に働いているようだ。
マクラーレンがコンストラクターズ選手権をリードするのは、10年以上前の2014年オーストラリアグランプリ以来となる。マクラーレンは2010年と2011年のタイトル争いでレッドブルに次ぐ2位に終わった。
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