FP:マックス・フェルスタッペンがF1カタールGPをトップ発進
203年F1第18戦カタールGPのフリー走行が10月6日(金)にロサイル・インターナショナル・サーキットで行われ、マックス・フェルスタッペン(レッドブル・レーシング)がトップタイムをマークした。
今季4回目のスプリントフォーマットで開催されるカタールGP。フリープラクティスはこの60分間しかないが、序盤はサーキットに西日が差し込み、周囲の砂漠から舞い込んだ砂埃が激しく舞うコンディション。だが、すぐに路面は改善し、終盤には日が落ちたなかで走行が行われた。
フリープラクティスのトップタイムは、マックス・フェルスタッペンの1分27秒428。終盤にソフトで1回アタックしたフェルスタッペンは主にハードタイヤでの走行に焦点を置いていた。チームメイトのセルジオ・ペレスも同じプログラムで進行したが、0.588秒差の5番手だった。
2番手には0.334秒差でカルロス・サインツ、3番手には0.481秒差でシャルル・ルクレールとスクーデリア・フェラーリの2台が続いた。フェラーリは、ハード→ミディアム→ソフトと全コンパンドを使用していた。
4番手はフェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)。ソフトタイヤは使用せず、アロンソはミディアムでベストタイムをマークしている。
6番手は角田裕毅(スクーデリア・アルファタウリ)。ほとんどの走行でミディアムタイヤを使った後、終了間際にソフトでアタックを実施し、トップから0.599秒差、5番手のペレスから0.011秒差につけた。アルファタウリは、今大会でも負傷したダニエル・リカルドの代役としてリアム・ローソンを起用。ローソンは19番手だった。
7番手のニコ・ヒュルケンベルグ(ハース)は角田と同じタイヤ使用パターン。8番手のジョージ・ラッセル(メルセデス)、トップ10を締めくくったオスカー・ピアストリとランド・ノリスのマクラーレンの2台はソフトタイヤを使用しなかった。
その後ろにはローガン・サージェントとアレクサンダー・アルボンの2台が続き、中高速サーキットのロサイルでまずまずの速さをみせた。ルイス・ハミルトン(メルセデス)はハードタイヤを使用せずに13番手だった。アルピーヌ勢とソフトを使用しなかったが、アルファロメオ勢はソフトでもタイムが伸びなかった。
この後26時(現地時間20時)から決勝のグリッドを決定する予選が行われる。
カテゴリー: F1 / F1レース結果 / F1カタールGP
今季4回目のスプリントフォーマットで開催されるカタールGP。フリープラクティスはこの60分間しかないが、序盤はサーキットに西日が差し込み、周囲の砂漠から舞い込んだ砂埃が激しく舞うコンディション。だが、すぐに路面は改善し、終盤には日が落ちたなかで走行が行われた。
フリープラクティスのトップタイムは、マックス・フェルスタッペンの1分27秒428。終盤にソフトで1回アタックしたフェルスタッペンは主にハードタイヤでの走行に焦点を置いていた。チームメイトのセルジオ・ペレスも同じプログラムで進行したが、0.588秒差の5番手だった。
2番手には0.334秒差でカルロス・サインツ、3番手には0.481秒差でシャルル・ルクレールとスクーデリア・フェラーリの2台が続いた。フェラーリは、ハード→ミディアム→ソフトと全コンパンドを使用していた。
4番手はフェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)。ソフトタイヤは使用せず、アロンソはミディアムでベストタイムをマークしている。
6番手は角田裕毅(スクーデリア・アルファタウリ)。ほとんどの走行でミディアムタイヤを使った後、終了間際にソフトでアタックを実施し、トップから0.599秒差、5番手のペレスから0.011秒差につけた。アルファタウリは、今大会でも負傷したダニエル・リカルドの代役としてリアム・ローソンを起用。ローソンは19番手だった。
7番手のニコ・ヒュルケンベルグ(ハース)は角田と同じタイヤ使用パターン。8番手のジョージ・ラッセル(メルセデス)、トップ10を締めくくったオスカー・ピアストリとランド・ノリスのマクラーレンの2台はソフトタイヤを使用しなかった。
その後ろにはローガン・サージェントとアレクサンダー・アルボンの2台が続き、中高速サーキットのロサイルでまずまずの速さをみせた。ルイス・ハミルトン(メルセデス)はハードタイヤを使用せずに13番手だった。アルピーヌ勢とソフトを使用しなかったが、アルファロメオ勢はソフトでもタイムが伸びなかった。
この後26時(現地時間20時)から決勝のグリッドを決定する予選が行われる。
2023年 F1カタールGP フリー走行 結果・タイム
順位 | No | ドライバー | チーム | タイム | GAP | LAP |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | 1分27秒428 | 26 | |
2 | 55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 1分27秒762 | 0.334 | 27 |
3 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1分27秒090 | 0.481 | 27 |
4 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン | 1分27秒919 | 0.491 | 28 |
5 | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル | 1分28秒016 | 0.588 | 24 |
6 | 22 | 角田裕毅 | アルファタウリ | 1分28秒027 | 0.599 | 28 |
7 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ハース | 1分28秒171 | 0.743 | 22 |
8 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 1分28秒336 | 0.908 | 28 |
9 | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン | 1分28秒380 | 0.952 | 20 |
10 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン | 1分28秒441 | 1.013 | 24 |
11 | 2 | ローガン・サージェント | ウィリアムズ | 1分28秒550 | 1.122 | 25 |
12 | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ | 1分28秒590 | 1.162 | 26 |
13 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1分28秒679 | 1.251 | 26 |
14 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン | 1分28秒630 | 1.262 | 28 |
15 | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ | 1分28秒732 | 1.304 | 25 |
16 | 10 | ピエール・ガスリー | アルピーヌ | 1分28秒821 | 1.393 | 23 |
17 | 77 | バルテリ・ボッタス | アルファロメオ | 1分29秒041 | 1.613 | 27 |
18 | 24 | 周冠宇 | アルファロメオ | 1分29秒106 | 1.578 | 29 |
19 | 40 | リアム・ローソン | アルファタウリ | 1分28秒238 | 1.810 | 29 |
20 | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース | 1分28秒502 | 2.074 | 26 |
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